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エクリプスクロスとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  A5スポーツバック
VS
149.9万円439.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円738万円
A5スポーツバックの相場表を見る
623 中古車掲載台数 299
  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ バックカメ 衝突軽減装置 ETC

    本体価格
    225.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G オートマチックハイビーム・電動パーキング

    本体価格
    199万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 純正8型ナビ ETC 全周囲 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ フルセグ対応純正ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/ホワイトレザーシート/BSM

    本体価格
    292.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD カワシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    225万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 衝突軽減装置 メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    228.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 M ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD SDナビ 三菱eアシスト  バックモニター

    本体価格
    264.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙 衝突被害軽減 誤発進抑制 ナビ

    本体価格
    241.5万円

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    399万円

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    本体価格
    409.3万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TFSI スポーツ 黒革 Vコックピット AppleCarPlay

    本体価格
    254万円

  • アウディ A5スポーツバック 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD 全周囲カメラ 電動リアゲート フルセグTV

    本体価格
    239.8万円

  • アウディ A5スポーツバック 40 TDI クワトロ Sライン 4WD ブラックスタイリングPkg・HUD・ACC・MLED

    本体価格
    458万円

  • アウディ A5スポーツバック 35 TDI アドバンスト 18AW ブラックレザー マトリクスLED

    本体価格
    418万円

関東
153
242.9万円
関西
74
287.2万円
東海
111
265.8万円
北海道
45
264.9万円
九州
45
244.2万円
東北
66
252.3万円
北陸・甲信越
60
250.3万円
中国
40
263.7万円
四国
29
257.7万円
地域別台数
関東
120
307.1万円
関西
57
312.1万円
東海
50
337.4万円
北海道
19
240.7万円
九州
20
339.8万円
東北
10
238.5万円
北陸・甲信越
12
240万円
中国
10
268.5万円
四国
1
128万円

エクリプスクロスの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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エクリプスクロスとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  A5スポーツバック
253.1万円465.1万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1498~2359 排気量(cc) 1968~1984
128~150 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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