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エクリプスクロスとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
139万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 538万円768万円
Q8スポーツバックe-tronの相場表を見る
360 中古車掲載台数 16
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 1500MIVECターボ 8速CVT S-AWC・4WD マイパイロット レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 レーンアシスト 後側方車両検知警報 横滑り防止装置 HUD 禁煙車

    本体価格
    444.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー メモリーナビ サンルーフ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール 認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    220万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G プラスパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ディスプレイオーディオ マルチアラウンドモニター 三菱e-Assist ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 禁煙車 純正18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    250.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    375万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ バックカメラ 急速充電 スマートキー プッシュスタート 電動パーキング クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ パドルシフト 充電ケーブル

    本体価格
    285万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 2WD ターボ 純正スマホ連動ナビ マイパイロット 全周囲カメラ 後側方警報 ドラレコ ETC レンタアップ

    本体価格
    299.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・バックモニター

    本体価格
    256万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD eアシスト マイパイロット ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア スマホ連携ナビ 全周囲カメラ 1500W電源 シート&ステアヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    293万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ ブルートゥース Bカメラ ドラレコ ETC パワーシート HUD ステアヒーター シートヒーター  スマートキー eアシスト レーダークルーズ AC100V コーナーセンサー 18AW

    本体価格
    229万円

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    730万円

関東
82
289.4万円
関西
50
291.9万円
東海
98
263.8万円
北海道
27
267.9万円
九州
27
266.1万円
東北
32
264.3万円
北陸・甲信越
29
265.3万円
中国
9
264.6万円
四国
6
289.8万円
地域別台数
関東
3
628万円
関西
1
620万円
東海
4
590.5万円
北海道
2
683万円
九州
0
---
東北
2
631.5万円
北陸・甲信越
1
738万円
中国
1
549万円
四国
2
690万円

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エクリプスクロスとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
253.1万円465.1万円 新車時価格 1317万円1448万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) 408
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクリプスクロスの中古車は360台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は16台掲載しています。
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