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エクリプスクロスとSQ7を比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   アウディ  SQ7
VS
136.1万円389.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 1021.9万円1229.8万円
SQ7の相場表を見る
279 中古車掲載台数 4
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD バッテリー容量残存率89.1パーセント 10年10万km特別保証延長 スマホ連携ナビゲーション ヘッドアップディスプレイ 電動テールゲート シートヒーター 1500W給電

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ディスプレー+ナビ 全方位カメラ ETC2.0 マイパイロット レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知警報 レザーシート 禁煙

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー 車両後方検知警報システム 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止 シートヒーター パワーシート 前後ドラレコ AC1500W電源 ETC

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 登録未使用車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート 純正18インチアルミホイール レーダークルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト クリアランスソナー 雹害車

    本体価格
    291.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正フルセグナビ

    本体価格
    281.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 純正8型DAナビTV BSM HUD 全方位 前後ドラレコ ETC2.0 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リア LED 純正18インチAW 純正フロアマット パドルシフト 禁煙

    本体価格
    303.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ハイブリッドPHEV サンルーフ 8型スマートフォン連携ナビ 全方位カメラ ETC2.0 レーダークルコン レーン逸脱 衝突被害軽減 誤発進抑制 後側方車両検知 横滑り防止 ルーフレール 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 電動Rゲート 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックカメラ ナビ シートヒーター リアトラフィックモニター MTモード

    本体価格
    304万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 容量87.6パーセント ナビ バックカメラ

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
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    1021.9万円

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    本体価格
    1057.8万円

関東
64
258.4万円
関西
35
271.4万円
東海
70
247万円
北海道
27
267万円
九州
23
278.9万円
東北
32
261万円
北陸・甲信越
15
260.6万円
中国
6
260.8万円
四国
7
275.9万円
地域別台数
関東
2
1050万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1143.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとSQ7のカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   アウディ  SQ7
253.1万円465.1万円 新車時価格 1419万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 5065×1970×1700  他
1498~2359 排気量(cc) 3996
128~150 最高出力(馬力) 507
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

力強いエクステリアへとマイナーチェンジ

エクステリアが新しいデザインとなり、上部に2DのAudi ringsを配したフロントグリルはL字デザイン構成となり、デイタイムランニングライトをヘッドライト上端に配置することで、分厚さを感じさせ、力強さをアピールしている。オールホイールステアリングを搭載し、狭い道でも取り回しが容易で、高速走行時の安定性も向上させた。搭載されるV型8気筒4.0L TFSIエンジンは、373kW(507ps)を発揮し、0~100km/h加速をわずか4.1秒で実現する。高効率と高性能を両立させるシリンダーオンデマンドシステムも搭載され、燃費性能にも配慮されている。(2024.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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