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エクリプスクロスとX5 Mを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   BMW  X5 M
VS
139.9万円444.9万円
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中古車相場 304万円1380万円
X5 Mの相場表を見る
320 中古車掲載台数 5
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 前後ドライブレコーダー ETC 電動シート 電気温水式ヒーター レーンキープアシスト

    本体価格
    217万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/パワーシート/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    252.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 ワンオーナー 純正スマホ連携ナビ マイパイロット 全方位カメラ ETC2.0 USBポート 前後ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 車検整備

    本体価格
    298.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 7インチメモリーナビ ETC 前後ドラレコ LEDヘッドライト 100VAC電源

    本体価格
    228万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー禁煙ナビTVBカメラアラウンドビュー パドルシフト シートヒーター アダプティブクルーズ ドラレコ前後 BSM ブラックエンブレム スマートキー2個 LEDヘッド

    本体価格
    応談

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙 ナビ 電動リヤゲート マイパイロット AC100V電源1500W給電 車両状態評価書4.5 充電用USBポート 前後シートヒーター 三菱リモートコントロール 純正ブラック塗装アルミホイール ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    348.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 純正ナビ ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    324.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 全方位カメラ・全席シートヒーター・本州仕入・純正ナビ・パワーゲート・アダプティブクルーズコントロール・HUD・ステアリングヒーター・電動シート・障害物センサー・BSM・Bluetooth・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    329.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 社外ナビ/バックカメラ/ETC/前席シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

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    本体価格
    304万円

関東
71
308.2万円
関西
47
286.4万円
東海
69
260.9万円
北海道
31
255.6万円
九州
26
262.4万円
東北
37
274.8万円
北陸・甲信越
26
285.1万円
中国
8
244万円
四国
5
290万円
地域別台数
関東
2
842万円
関西
0
---
東海
3
886.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとX5 Mのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   BMW  X5 M
253.1万円465.1万円 新車時価格 1859万円2078万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×2015×1770
1498~2359 排気量(cc) 4394
128~150 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

アグレッシブなスポーツ走行を想定したM

BMW M社が、サーキット走行を想定し、開発したMハイパフォーマンスモデルで、よりアグレッシブなスポーツ走行を想定したコンペティションモデル。最高出力625ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8 Mツインパワーターボを搭載。「ドライブロジック付き8速Mステップトロニック(トルコン式AT)」ミッション、インテリジェント四輪駆道システム「M xDrive」、「アクティブMディファレンシャル」を搭載することで、安定した走行を可能としながら、サーキットでのアグレッシブな走行を実現。0-100km/h加速は3.8秒を達成している。ダブルバーを採用した「キドニーグリル」をはじめ、マルチファンクションシートなど、内外装各所にMモデル専用装備が施される。(2020.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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