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エクリプスクロスとサバーバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   シボレー  サバーバン
VS
139万円416.4万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 60万円518万円
サバーバンの相場表を見る
290 中古車掲載台数 48
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G ナビ/ETC/バックカメラ/TV/Bluetooth/パドルシフト

    本体価格
    292.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 社外ナビ 地デジTV Bカメラ e-アシスト レーダークルコン ETC シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正8インチディスプレイオーディオ フルセグTV 全方位カメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 4WD ブラインドスポットモニター

    本体価格
    203.4万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビゲーション ETC

    本体価格
    239万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P ・4WD ターボ・純正ナビ・マルチアラウンドモニター・Bluetooth/iPod/AppleCarPlay/AndroidAuto・運転席パワーシート・運転席&助手席シートヒーター

    本体価格
    424.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 1500W給電 ドライブレコーダー ETC シートヒーター レーンキープアシスト 横滑り防止装置

    本体価格
    298万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD パイオニア製メモリーナビゲーション バックカメラ LEDヘッドライト スマートキー ドライブレコーダー ETC パドルシフト

    本体価格
    249.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携8型ナビ パノラマサンルーフ ルーフレール フルセグ 三菱パワーサウンドシステム ETC ドラレコ ワンオーナー 容量算出83.9パーセント

    本体価格
    265万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビ ETC マルチアラウンドモニター シートヒーター ハンドルヒーター ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    279.8万円

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    本体価格
    200万円

  • シボレー サバーバン 1500 LT 5.7 V8 4WD 96yモデル 1ナンバー登録車 全塗装済 天張り張替済

    本体価格
    278万円

関東
63
263.7万円
関西
38
276.4万円
東海
70
248.6万円
北海道
29
273.1万円
九州
24
271.7万円
東北
36
262.7万円
北陸・甲信越
18
261.3万円
中国
7
248万円
四国
5
275.4万円
地域別台数
関東
8
246.7万円
関西
6
336.5万円
東海
17
222.1万円
北海道
8
233.8万円
九州
2
189.9万円
東北
2
168万円
北陸・甲信越
1
125万円
中国
2
---
四国
2
248万円

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三菱  エクリプスクロス   シボレー  サバーバン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) 5300
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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