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エクリプスクロスとデュトロルートバンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   日野自動車  デュトロルートバン
VS
289円999.9万円
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中古車相場 149万円286.8万円
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370 中古車掲載台数 7
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スタイリングパッケージ スマートフォン連携ナビゲーション アラウンドモニター アダプティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション テレビ ヘッドアップディスプレイ アクティブスタビリティコントロール クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ アイドリングストップ 電動パーキング

    本体価格
    248万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    235万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD eアシスト・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    211.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ パノラマサンルーフ 9インチメモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    188万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ACC LKA HUD 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ 前後コーナーセンサー 半革 シートヒーター LEDヘッドライト オートライト スマートキー 18インチAW ルーフレール パドルシフト アイドリングストップ ETC

    本体価格
    207万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    375.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 4WD

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 車検整備付 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ 全方位カメラ

    本体価格
    212.9万円

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    本体価格
    169万円

関東
88
267.3万円
関西
59
294.8万円
東海
80
256.2万円
北海道
22
270.7万円
九州
32
280.9万円
東北
42
275.3万円
北陸・甲信越
20
231.7万円
中国
19
314.2万円
四国
8
295.7万円
地域別台数
関東
3
280.5万円
関西
2
159万円
東海
1
240万円
北海道
0
---
九州
1
164万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクリプスクロスとデュトロルートバンのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   日野自動車  デュトロルートバン
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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