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エクリプスクロスとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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エクリプスクロスとGLCクーペの中古車情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
139万円444.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 197.7万円968万円
GLCクーペの相場表を見る
360 中古車掲載台数 216
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ・Bluetooth・コーナーセンサー・シートヒーター・キーレス・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    255万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外ナビ ブルートゥース Bカメラ ドラレコ ETC パワーシート HUD ステアヒーター シートヒーター  スマートキー eアシスト レーダークルーズ AC100V コーナーセンサー 18AW

    本体価格
    229万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 純正ナビゲーション フルセグTV 純正エンジンスターター バックカメラ 全方位モニター ドライブモードセレクター ステアリングオーディオリモコンスイッチ

    本体価格
    368.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 純正メモリーナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 寒冷地仕様 ブラインドスポットモニター ハーフレザー 全席シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    378万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD (44)純正8型ナビ 全方位カメラ フルセグTV ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール AC1500W電源 シートヒーター パワーシート ハーフレザー レーンキープ 純正AW ETC

    本体価格
    197.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 4WD ワンオーナー・LEDヘッドライト・スマートキー・ディスプレイオーディオ・バックモニター・ETC・全周囲モニター

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    758万円

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    本体価格
    343.6万円

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    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD サンルーフ 全周囲カメラ フルセグTV 電動リアゲート ETC レーダークルーズ ブラインドスポット シートヒーター クリアランスソナー パドルシフト エアサスペンション

    本体価格
    428万円

関東
82
289.4万円
関西
50
291.9万円
東海
98
263.8万円
北海道
27
267.9万円
九州
27
266.1万円
東北
32
264.3万円
北陸・甲信越
29
265.3万円
中国
9
264.6万円
四国
6
289.8万円
地域別台数
関東
96
627.7万円
関西
34
554.5万円
東海
41
561.8万円
北海道
8
601.5万円
九州
18
545万円
東北
5
537.6万円
北陸・甲信越
6
652.9万円
中国
5
329.9万円
四国
3
580.8万円

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エクリプスクロスとGLCクーペのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
253.1万円465.1万円 新車時価格 866万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1498~2359 排気量(cc) 1992~1997
128~150 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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