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エクリプスクロスとジープを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   三菱  ジープ
VS
139.9万円444.9万円
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中古車相場 87.8万円376万円
ジープの相場表を見る
347 中古車掲載台数 75
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ マルチアラウンドモニター 電動シート シートヒーター 電気温水式ヒーター ハーフレザーシート 横滑り防止装置 1500W給電

    本体価格
    258万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 禁煙 11型フローティングナビ 全方位 ETC フルセグ バックカメラ ドラレコ アダプティブクルーズコントロール 後側方車両検知警報 スマートキー アイドリングストップ 障害物センサー ワンオーナー

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    355万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD ディーゼル車 純正7.7インチワイドナビ バックカメラ ETC2.0 左右シートヒーター 衝突被害軽減 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱防止 アダプティブクルーズ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    233万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD メモリーナビ・全周囲カメラ・クルーズコントロール・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    260万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC パドルシフト パワーシート スマートキープッシュスタート

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 全周囲カメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    259.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD マイパイロット/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/ワンオーナー/純正ナビ/バックカメラ/AC1500W/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/レーン逸脱警告/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    239.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD AppleCarPlay/全周囲カメラ/パワーシート/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープ/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    255.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 11型ナビ バックカメラ 1500W給電 電動シート シートヒーター ハーフレザーシート 電気温水式ヒーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    198万円

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    220万円

  • 三菱 ジープ J58ジープ2000 ガソリン4WD 

    本体価格
    115.5万円

関東
83
286.9万円
関西
48
279.2万円
東海
72
257.2万円
北海道
28
247.2万円
九州
27
262.7万円
東北
49
264.9万円
北陸・甲信越
27
277.6万円
中国
9
235.7万円
四国
4
284.2万円
地域別台数
関東
10
213.6万円
関西
13
229.7万円
東海
14
143.2万円
北海道
10
167万円
九州
8
136.8万円
東北
7
192.4万円
北陸・甲信越
4
180.9万円
中国
5
250.9万円
四国
4
230.4万円

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三菱  エクリプスクロス   三菱  ジープ
253.1万円465.1万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1498~2359 排気量(cc) 1995~2659
128~150 最高出力(馬力) 94~100
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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