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キックスとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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キックスとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  エクリプスクロス
VS
10.5万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
1346 中古車掲載台数 426
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 社外ナビ Bluetooth プロパイロット エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー アラウンドビューモニター クリアランスソナー ステアリングヒーター ビルトインETC 車線逸脱警報 車線逸脱防止支援

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) スタイルエディション 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フォグランプ レーンキープアシスト 禁煙

    本体価格
    279万円

  • 日産 キックス 1.2 AUTECH (e-POWER) 純正ナビ ブラックルーフ プロパイロット アラウンドビューモニター Bluetooth デジタルインナーミラー LEDオートライト ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ スマートキー ETC 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー アラウンドビューモニター プロパイロット 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ハーフレザーシート ヘッドライトレベライザー フロントドラレコ

    本体価格
    143万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 禁煙/ACC/衝突軽減ブレーキ/ハーフ革シート/ナビTV/B&360度カメラ/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クリアランスソナー/オートライト/ルーフレール/ドアバイザー/オートホールド/SOSコール/1年保証/

    本体価格
    172万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ドラレコ前後 ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト ルーフレール 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) A W I N エ ア ロ 装備(フロントスポイラー・サイドスポイラー・リアバンパースポイラー)プロパイロット 全周囲カメラ ETC SOSコール

    本体価格
    296万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ Bluetooth フルセグTV プロパイロット オートクルーズコントロール ビルトインETC 前方ドラレコ インテリジェントルームミラー 電子パーキングブレーキ オートブレーキホールド

    本体価格
    183万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット ワイドナビ 360°モニター エマージェンシーブレーキ 障害物センサー スマートルームミラー オートマチックハイビーム シートヒーター ドラレコ ETC LEDライト 純正アルミ ワンオーナー インテリキー

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD 純正大画面ナビ SOSコ-ル シートヒーター  スマートルームミラー ドラレコ ETC

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 元試乗車 電気温水式ヒーター 電動シート スマホ連携ナビ 全周囲カメラ ETC マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 後側方車両検知警報システム 電動リヤゲート シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    346.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 8インチナビ 禁煙車 ワンオーナー AC電源 ステアリングヒーター レーダークルーズ 被害軽減ブレーキ 誤発進抑制 コーナーセンサー 車線逸脱警報 後側方検知  フルセグTV ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD プラグインハイブリッド 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    252.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ストラーダ製ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター パワーシート フルセグ スマートキー LEDヘッド LEDフォグ Bluetooth 車線逸脱警報 コーナーセンサー パドルシフト

    本体価格
    224.3万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキシステム レーダークルーズコントロールシステム LEDヘッドライト シートヒーター フォグライト パドルシフト レーンアシストシステム ETC

    本体価格
    148.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 純正スマホ連携ナビ 全方位カメラ AC1500W 駆動用バッテリー残存容量89.1パーセント

    本体価格
    275万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 電動サンルーフ 純正スマホ連携8インチナビ マルチアラウンドモニター ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート ハーフレザーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    327万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    249.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携ナビ サンル-フ 1500W給電

    本体価格
    310万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 横滑り防止 衝突軽減 車線逸脱警報 E-アシスト電動パーキングブレーキ オートブレーキホールドト LEDヘッドライト LEDフォグライト 純イモビライザ 純メモリーナビ 外ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    320万円

関東
377
190万円
関西
144
179.3万円
東海
194
186.2万円
北海道
52
210.5万円
九州
210
191.2万円
東北
146
181万円
北陸・甲信越
106
195.6万円
中国
71
193.5万円
四国
46
172.4万円
地域別台数
関東
117
267.2万円
関西
46
304.6万円
東海
80
256.8万円
北海道
39
292.3万円
九州
30
272.4万円
東北
51
275.5万円
北陸・甲信越
47
274.8万円
中国
11
269.4万円
四国
5
263.3万円

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キックスとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  エクリプスクロス
275.9万円370万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1198 排気量(cc) 1498~2359
82 最高出力(馬力) 128~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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