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エクリプスクロスとセラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   トヨタ  セラ
VS
146.5万円373.2万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 90万円218万円
セラの相場表を見る
388 中古車掲載台数 9
  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングスイッチ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ シートヒーター 電動パワーシート

    本体価格
    212万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 禁煙車 社有車UP 電動リヤゲート  USB マイパイロット スマホ連携ナビ 全方位カメラ 障害物センサー 運転席電動シート シートヒーター ハンドルヒーター AC1500W TVフルセグ

    本体価格
    358.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション スマートキー プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ アイドリングストップ マイパイロット ステアリングリモコンスイッチ バニティミラー付きサンバイザー

    本体価格
    295万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 P 2WD スマホ連携ナビ 電動テールゲート 全方位カメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール 車両検知警報システム 障害物センサー 誤発進抑制 1500cc ガソリン ターボ車 社有車UP 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD e-アシスト(衝突軽減/車線逸脱警報/ATハイビーム/誤発進抑制/後側方車両検知警報)/レーダークルコン/LEDヘッド/Fフォグ/シートヒーター/MMCSナビ/マルチアラウンドモニター/フルセグTV/DVD再生/ETC

    本体価格
    174.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・追従式クルコン

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 4WD 8型ナビ 全周囲 BSM ドラレコ AC1500W 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト スマキープッシュ ETC シートヒーター パワーシート パドルシフト ステアリングヒーター ハーフレザー

    本体価格
    259.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール SDナビ バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター オートライト LEDヘッドライト パワーバックドア クリアランスソナー

    本体価格
    306.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 

    本体価格
    227.8万円

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  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド ガルウイング AT オートマ 6万キロ 禁煙車 純正アルミホイール オートエアコン パワステ パワーウインドウ ガルウィング

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    199万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

関東
102
272.3万円
関西
44
298.5万円
東海
70
262.4万円
北海道
39
293.2万円
九州
22
283.8万円
東北
51
279.9万円
北陸・甲信越
45
285.7万円
中国
9
242.6万円
四国
6
265.1万円
地域別台数
関東
4
169万円
関西
0
---
東海
1
90万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとセラのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   トヨタ  セラ
253.1万円465.1万円 新車時価格 160万円172.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
1498~2359 排気量(cc) 1496
128~150 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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