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エクリプスクロスとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
138万円383.9万円
エクリプスクロスの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
415 中古車掲載台数 16
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD 全方位カメラ付き

    本体価格
    308万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ/ユーザー買取/追従クルコン/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/ステアリングヒーター/バックカメラ/パドルシフト/AC1500W/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    251.2万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD ナビ・全方位カメラ・追従式クルコン

    本体価格
    240万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 社有車アップ 電動テールゲート 91.3パー

    本体価格
    330万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 1年保証付 バックカメラ SDナビ e-アシスト ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア

    本体価格
    351.7万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ リアトラフィックモニター ナビ 電動リアゲート スマートキー MTモード 禁煙車

    本体価格
    271万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 ブラック エディション 4WD 社有車UP 100VAC電源 電気温水式ヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 後側方車両検知システム レーダークルーズ ルーフレール パノラマサンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 4WD ルーフレール 電動パノラマサンルーフ スマホ連携ナビゲーション S-AWC ヒルスタートアシスト マイパイロット パーキングセンサー

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ スマホ連動ナビ 全周囲カメラ ETC 電動シート シート&ステアリングヒーター 電動シート ヘッドアップディスプレイ サイド&カーテンエアバッグ ステアリングリモコン 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    279.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 駆動用BT残存90.9パーセント 禁煙 純正スマホ連携ナビ 後側方車両検知 誤発進抑制 マイパイロット マルチアラウンド 障害物センサー 電動パーキング 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター AC100V電源

    本体価格
    330万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
110
268.4万円
関西
43
306.2万円
東海
83
257万円
北海道
40
291.1万円
九州
25
272.4万円
東北
51
279.8万円
北陸・甲信越
48
276.6万円
中国
9
294.4万円
四国
6
274.9万円
地域別台数
関東
4
526.9万円
関西
0
---
東海
7
492万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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エクリプスクロスとタイプIIのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   フォルクスワーゲン  タイプII
253.1万円465.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~2359 排気量(cc) ---
128~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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