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リーフとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ
VS
9.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 39.9万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
1058 中古車掲載台数 15
  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正9型DAナビ 全方位 シートヒーター BSM

    本体価格
    188.7万円

  • 日産 リーフ e+ X SOH95 純正ナビ フルセグ 全周囲 デジタルミラー プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター ETC ドラレコ LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 純正9インチディスプレイナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ブラインドスポットモニター シートヒーター フルセグTV 純正17インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    88.5万円

  • 日産 リーフ S シートヒーター ハンドルヒーター メモリーナビゲーション バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    98万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    398万円

  • 日産 リーフ AUTECH 前後シ-トヒ-タ-寒冷地仕様 プロパイロット  アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ LEDヘッドライト オ-トマチックハイビ-ム

    本体価格
    77万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション メ-カ-ナビ9インチ/アラビュ/シートヒ-タ-/プロパイ/スマ-トル-ムミラ-/ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション NISSANコネクトナビ+ETC2.0 プロパイロット ハンドル/シートヒーター 後付急加速抑制装置

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 満充電時92kmメーター表示

    本体価格
    67万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.2 ナビTVスマキーETC充電ケーブル

    本体価格
    54.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X ETC

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検10.2 ETCスマキー 充電ケーブル

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 修復歴無し 保証付 EV車 ドライブレコーダー 社外CD 前席シートヒーター

    本体価格
    79万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    39.9万円

関東
375
155.6万円
関西
159
148.4万円
東海
152
170.9万円
北海道
14
105万円
九州
139
148.4万円
東北
78
156.8万円
北陸・甲信越
63
153.5万円
中国
62
126.7万円
四国
16
150.1万円
地域別台数
関東
3
55.3万円
関西
5
51.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
63万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

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リーフとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ
438.9万円651.3万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
177~218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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