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リーフとアイ・ミーブを比較! - みんなの比較車種

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リーフとアイ・ミーブの中古車情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ
VS
7.8万円430万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 59.8万円80万円
アイ・ミーブの相場表を見る
812 中古車掲載台数 12
  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット+BSW+BSI+RCTA+LI+DA+アラモニ+ミラー+スイッチ+Pブレーキ  /寒地仕様+後席ヒーター+後席吹出口+ヒーターミラー+不凍液濃度UP

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ プロパイロット 純正デジタルインナーミラー ETC ブラインドスポットモニター スマートプッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    61.9万円

  • 日産 リーフ AUTECH メーカーナビ アラビュー ステアリングスイッチ プロパイロット ハンドル&シートヒーター LEDライト 前後ソナー 踏み間違い エマブレ ビルトインETC スマートミラー オートパーキング

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 純正ナビTV アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • 日産 リーフ G 禁煙/純ナビ/全方位カメラ/ワンセグTV/ブルートゥース/CD・DVD/ETC/衝突軽減ブレーキ/プロパイロット/デジタルインナーミラー/インテリキー/LEDオートライト/シートヒーター/純正17AW

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 リーフ 30kWh X 純正ナビ&TV・Bモニタ・ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ AUTECH ワンオーナー バックカメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI クルーズコントロール ハイビームアシスト 充電ケーブル 純正エアロ シートヒーター 横滑り防止装置 踏み間違い防止装置

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 抗菌本革ヒーターシート

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 リーフ G 日産コネクトナビTV 全方位運転支援システム プロパイロットパーキング アラウンドビューモニター プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 シートヒーター&ステアリングヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ X 10マンダイキネンシャ・ナビ・LEDヘッドライト・プロパイロット・TV・スペアキー・Bluetooth接続・ETC・シートヒーター・純正アルミ17インチ

    本体価格
    93万円

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    17万円

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    79万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 検09.12 ETCスマキー 充電ケーブル

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ X 走行13.720km純正ナビTVパドルシフト

    本体価格
    80万円

関東
266
136.1万円
関西
99
134.4万円
東海
140
176.6万円
北海道
15
75.8万円
九州
111
123.7万円
東北
69
165.5万円
北陸・甲信越
49
166.9万円
中国
45
113.4万円
四国
18
161.6万円
地域別台数
関東
3
58.6万円
関西
3
62.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
67万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
79.2万円
四国
0
---

リーフの中古車を探す

アイ・ミーブの中古車を探す

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リーフとアイ・ミーブのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   三菱  アイ・ミーブ
518.9万円651.3万円 新車時価格 294.8万円300.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3480×1475×1610
--- 排気量(cc) ---
218 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

ボディサイズを拡大し、軽自動車から登録車となった

フロントバンパー、リアバンパーの変更、張りのある前後フェンダーやボリュームのあるデザインのサイドエアダムなどにより、低重心で安定感のあるスポーティなデザインとなった。この変更により、全長が3480mmに拡大、登録車となった。総電力量は16.0kWhのみの設定となった。(2018.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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