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eKクロススペースとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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eKクロススペースとSクラスクーペの中古車情報を比較する

三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1700万円2150万円
Sクラスクーペの相場表を見る
312 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー前後 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ 社外ナビ ETC シートヒーター パドルシフト 全方位モニター ステアリングリモコン 両側電動スライドドア 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD マイパイ純正9型ナビ全方位カメラ前後ドラレコETCデジタルミラー左ハンズフリーワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正CD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 車線逸脱防止装置 衝突安全ボディ 障害物センサー 左側電動スライドドア 前席シートヒーター オートエアコン 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション SDナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト Bluetooth USB Bカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ スマートキー Pスタート シートヒーター 電格ミラー

    本体価格
    140.1万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC シートヒーター 片側電動スライドドア デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング オートブレーキホールド USB接続端子

    本体価格
    108万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 9インチナビ e-assist

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 社外9型ナビ/TV/Bluetooth/全周囲カメラ/マイパイロット/衝突被害軽減ブレーキ/前後コーナーセンサー/片側電動スライドドア/シートヒーター/ETC/ドラレコ/純正アルミホイール積込み/禁煙

    本体価格
    162万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライドドア インタークーラーターボ 純正9incナビゲーション 全方位カメラ イージークローザー ETC LEDヘッドライト フォグランプ オートライト 4WD

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    1838万円

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    本体価格
    1770万円

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    本体価格
    900万円

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    1770万円

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    885.9万円

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    本体価格
    1700万円

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    1720万円

  • メルセデスAMG Sクラスクーペ S63クーペ 4マチック インナーミラー/左ハンドル/ブレーキ整備済

    本体価格
    768万円

関東
70
135.7万円
関西
46
139万円
東海
52
129.7万円
北海道
17
161.2万円
九州
42
131万円
東北
33
141.3万円
北陸・甲信越
20
144.6万円
中国
23
138.6万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
8
1559.8万円
関西
3
1570.6万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKクロススペース   メルセデスAMG  Sクラスクーペ
165.6万円220万円 新車時価格 2448万円3376万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
659 排気量(cc) 3982~5980
52~64 最高出力(馬力) 585~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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