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eKクロススペースとポルトフィーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   フェラーリ  ポルトフィーノ
VS
55万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 1999.9万円2980万円
ポルトフィーノの相場表を見る
312 中古車掲載台数 58
  • 三菱 eKクロススペース 660 G ドラレコ ETC

    本体価格
    148.5万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 クルーズコントロール ETC ドラレコ シートヒーター ワンオーナー ディスチャージドランプ 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    138万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 修復歴無し・3年保証・禁煙車・4WD・ターボ・マイパイロット・純正9インチ大画面ナビ・全周囲モニター・デジタルインナーミラー・両側電動スライドドア・ドライブレコーダー・アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 純正9インチナビ TV 全方位モニター ETC 前後ドラレコ 両側パワスラ LEDヘッドライト フォグ オートライト Rサーキュレーター プッシュスタート スマートキー シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    124.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M ダウンヒルアシスト シートヒーター AUX

    本体価格
    132万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T プレミアム 認定プレミアム保証

    本体価格
    148.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T ターボ LEDヘッドライト 電動スライドドア

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 

    本体価格
    114.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 片側電動スライドドア・全方位バックカメラ・電動パーキングブレーキ・純正アルミホイール

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 1オーナー 2TONEカラー カーボンLED 20AW

    本体価格
    2390万円

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    本体価格
    2430万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT OP488/LED付カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2375万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDハンドル プロテクションフィルム施工

    本体価格
    2750万円

関東
71
136万円
関西
46
139万円
東海
52
129.7万円
北海道
17
161.2万円
九州
42
131万円
東北
33
141.3万円
北陸・甲信越
20
144.6万円
中国
22
137.9万円
四国
9
140.9万円
地域別台数
関東
28
2428万円
関西
8
2381.3万円
東海
12
2248.2万円
北海道
1
2586万円
九州
2
2348.3万円
東北
1
2430万円
北陸・甲信越
1
2580万円
中国
3
2370万円
四国
2
2802.5万円

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eKクロススペースとポルトフィーノのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   フェラーリ  ポルトフィーノ
165.6万円220万円 新車時価格 2530万円2631万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4586×1938×1318
659 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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