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eKクロススペースとベレットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロススペース   いすゞ  ベレット
VS
61.5万円201.8万円
eKクロススペースの相場表を見る
中古車相場 178万円510万円
ベレットの相場表を見る
327 中古車掲載台数 9
  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 4WD 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 4WD 4WD/禁煙車/純正ナビ/BT/CD/フルセグTV/iPod/バックカメラ/ミラーウィンカー/LEDヘッドライト/LEDヘッドライト/ドアバイザー/電格ミラー

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 M 純正9型ナビBカメラSヒーターLEDヘッドL

    本体価格
    146.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD 純正9インチナビ アラウンドビュー アダプティブLED マイパイロット デジタルルームミラー 電動パーキング 両側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ パーキングソナー 純正エンスタ 最長10年10万km特別保証延長

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション シートヒーター 両側電動スライドドア Bluetooth フルセグTV ディーラー保証

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 認定中古車 両側電動スライドドア シートヒーター オートマチックハイビーム

    本体価格
    121万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション メモリーナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 左側ハンズフリーオートスライドドア

    本体価格
    165万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 4WD /社外ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/シートヒーター/デジタルインナーミラー/パワースライドドア/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/コーナーセンサー/オートブレーキホールド/純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 純正9インチSDナビ&フルセグTV CD&DVD・ブルートゥース対応 バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC 電動スライドドア シートヒーター 衝突軽減ブレーキ LEDライト インテリキー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    137万円

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  • いすゞ ベレット 1800GT 

    本体価格
    510万円

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    350万円

  • いすゞ ベレット 1800GT ソレックス換装 ローダウンSP KONIショック

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    448万円

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    468万円

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    本体価格
    328万円

  • いすゞ ベレット 1800GT DOHC G180搭載 ソレックス

    本体価格
    298万円

  • いすゞ ベレット 1600GTR レカロシ-ト イスズスポ-ツ フジツボコラボ マフラ-セット

    本体価格
    380万円

  • いすゞ ベレット GT-R 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ベレット 1300セダン ベンチシート

    本体価格
    178万円

関東
73
121.2万円
関西
51
132.2万円
東海
53
124万円
北海道
13
139.3万円
九州
42
125.1万円
東北
41
139.8万円
北陸・甲信越
24
133.3万円
中国
22
130.2万円
四国
8
118万円
地域別台数
関東
2
414万円
関西
1
468万円
東海
1
---
北海道
3
378.7万円
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
350万円
四国
0
---

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eKクロススペースとベレットのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロススペース   いすゞ  ベレット
165.6万円220万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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