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デリカミニとM3を比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとM3の中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  M3
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 235万円3850万円
M3の相場表を見る
1303 中古車掲載台数 59
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純9型DA 全方位 座席ヒータ

    本体価格
    223.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側電動スライドドア ヒートシーター

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    225.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 届出済未使用車 電動スライドドア 衝突軽減

    本体価格
    209.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 e-Assist MI-PILOT

    本体価格
    245万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 新品ディスプレイ両側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    201.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽軽減 バックカメラ

    本体価格
    178.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新車/オーディオレス/シートヒーター

    本体価格
    211万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3 M DCT ドライブロジック 地デジチューナー+Bカメラ

    本体価格
    444.4万円

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    応談

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    498万円

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    本体価格
    468万円

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    430万円

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    本体価格
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  • BMW M3 4.0 プロテクションフィルム

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  • BMW M3 3.2 ナビ Bカメ フルセグ サンルーフ 外AW

    本体価格
    応談

  • BMW M3 3.2 左6速 黒革 SRレス WORK18 AMS車高調

    本体価格
    555万円

関東
436
212.6万円
関西
134
212万円
東海
201
205.6万円
北海道
107
227.5万円
九州
122
213.9万円
東北
104
223.5万円
北陸・甲信越
94
224.1万円
中国
72
212.2万円
四国
33
201.7万円
地域別台数
関東
27
493万円
関西
14
455.2万円
東海
11
596.6万円
北海道
1
498万円
九州
4
1282.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
389.5万円

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デリカミニとM3のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  M3
180.4万円227.2万円 新車時価格 996万円1263万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1805×1425
659 排気量(cc) 3999
52~64 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8~9.5km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

日常からサーキットまで、走りを極めるスポーツクーペ

3シリーズのハイパフォーマンススポーツモデルの4世代目。パーツの多くを専用設計とし、ボディは軽量かつ高剛性を実現。カーボン製ルーフやアルミパーツを多用した軽量化は、重心の低下にも貢献する。軽量な高回転型4LV8エンジンは、最高出力420psで0→100km/h加速は4.8秒を誇る。環境、燃費性能も考慮され、ブレーキ・エネルギー回生システムを搭載。外観はベースの3シリーズクーペを踏襲しつつも、放熱用エアスクープをもつアルミ製ボンネットやエアロパーツなど機能性が追求されたデザイン。空力に優れたサイドミラーなど細部までこだわられた。室内はスポーティさだけでなく、ノヴィロレザーのシートなど高級感も併せ持つ。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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