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デリカミニと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
2316 中古車掲載台数 888
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 1インチリフトアップコイル エクストリームJ新品15インチアルミホイール TOYOオープンカントリーR/T新品タイヤ ルーフラック フロントバンパーエンブレム テールゲートエンブレム フェンダーオーナメントデカール

    本体価格
    313万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    204.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 9型ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 全方位モニター装着車 両側電動スライドドア クルーズコントロール ハンドルヒーター 電子パーキング ブレーキホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD 弊社社有車 Mナビ TV マイパイロット

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 社外 ナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション ディスプレイオーディオ9インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ デジタルルームミラー ETC マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア シートバックテーブル リヤサーキュレーター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    197.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム ハンズフリーオートスライドドア(助手席側) 片側電動スライドドア LEDヘッドライト シートヒーター 自動格納ミラー スマートキー 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    148万円

関東
471
210.8万円
関西
386
204.1万円
東海
373
206.9万円
北海道
148
227.5万円
九州
259
204.4万円
東北
186
216.3万円
北陸・甲信越
148
217.1万円
中国
226
203.8万円
四国
119
189.4万円
地域別台数
関東
248
114.3万円
関西
178
113.3万円
東海
155
127万円
北海道
26
123.9万円
九州
107
114万円
東北
55
94.6万円
北陸・甲信越
45
129.5万円
中国
44
131.8万円
四国
30
116.6万円

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デリカミニと500(チンクエチェント)のカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フィアット  500(チンクエチェント)
196.5万円290.7万円 新車時価格 179万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
659 排気量(cc) 875~1368
52~64 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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