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デリカミニとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
133万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 113万円498.8万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
2270 中古車掲載台数 28
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 9インチディスプレイオーディオ マイパイロット 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド マルチアラウンドモニター 撥水シート生地  リヤレーンチェンジアシスト サーキュレーター

    本体価格
    214.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット メモリーナビ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD INNO製ルーフギアケース720 JAOS製スキッドバー フローティングナビ ドライブレコーダー デジタルルームミラー マイパイロット マルチアラウンドモニター ルーフレール

    本体価格
    272.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    233.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム Wエアバック サイドエアバック ABS レーダーブレーキ アイドリングSTOP ブレーキホールド 両側パワースライドドア 電動パーキング 電動格納ミラー キーフリーシステム シートヒーター

    本体価格
    200.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 届出済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ シートヒーター スマートキー フォグランプ アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD バックカメラ CDチューナー 社有車UP

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー前後 マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    198万円

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    1199.9万円

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    応談

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    238万円

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    応談

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    本体価格
    358万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム ETC ナビ フルセグTV バックカメラ 電動オープン 社外アルミホイール 車高調

    本体価格
    180万円

関東
470
211.7万円
関西
386
204.7万円
東海
359
206.7万円
北海道
142
226.5万円
九州
249
204.6万円
東北
186
216.5万円
北陸・甲信越
139
217.5万円
中国
224
204.1万円
四国
115
189.4万円
地域別台数
関東
10
376.9万円
関西
4
161.7万円
東海
7
408.5万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

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デリカミニとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   フォード  マスタングコンバーチブル
196.5万円290.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 2300~5000
52~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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