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デリカミニとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
140.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 430万円1758万円
ディフェンダーの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 394
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD /新車未登録/両側パワスラ/スマートキ-

    本体価格
    214.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD R7/1/4-1/5初売り限定車

    本体価格
    210.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 現行型 届出済未使用車 電動スライドドア

    本体価格
    199.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    198.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 10型メモリーナビ MI-PILOT ルーフレール

    本体価格
    216万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 純正9型DA 両側電動

    本体価格
    236.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    201.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届済未使用車/MI-PILOT/アラウンドモニター

    本体価格
    186万円

  • 三菱 デリカミニ デリカミニ Tプレミアム 4WD 届出済未使用車 全方位モニター

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    1098.2万円

関東
437
212.9万円
関西
141
211.1万円
東海
210
205.4万円
北海道
108
227.5万円
九州
125
212.9万円
東北
108
222.5万円
北陸・甲信越
99
224.3万円
中国
74
212.5万円
四国
34
202.2万円
地域別台数
関東
162
1025.1万円
関西
63
1039.3万円
東海
75
1005.4万円
北海道
18
1076.2万円
九州
31
957.7万円
東北
10
988.1万円
北陸・甲信越
11
856万円
中国
19
1020.1万円
四国
5
1186.5万円

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デリカミニとディフェンダーのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ランドローバー  ディフェンダー
180.4万円227.2万円 新車時価格 489万円1749.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
659 排気量(cc) 1995~4999
52~64 最高出力(馬力) 300~525
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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