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デリカミニとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとスピアーノの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  スピアーノ
VS
139万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 5.5万円88万円
スピアーノの相場表を見る
1286 中古車掲載台数 20
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9インチナビTV マルチアラウンドM

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 未使用車 9型DA 両側電動 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD アルパインBIGX 両Pスラ 外アルミ

    本体価格
    274万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済み未使用車

    本体価格
    188.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    193万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 純正ナビ 両パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット/全方位カメラ/ルーフレ-ル

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 全方位カメラ クルコン ステリモ 純アルミ

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    197.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD コルトスピードコンプリートカー

    本体価格
    299.5万円

ピックアップ中古車
  • マツダ スピアーノ 660 GS 純正オーディオ 純正アルミ 2トーン

    本体価格
    32.2万円

  • マツダ スピアーノ G カスタムバージョン

    本体価格
    28.9万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS 

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    88万円

  • マツダ スピアーノ 660 XF 

    本体価格
    5.5万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアバック キーレス

    本体価格
    44万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 4WD 4WD ABS キーレスエントリー

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS ターボ 4速コラムオートマ モモハンドル

    本体価格
    9万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 検7年4月 丸目 レトロ キーレス ナビ

    本体価格
    20万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS ナビアルミホエル車検2年含

    本体価格
    19万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行10300Km ナビ TV

    本体価格
    47万円

関東
441
210.8万円
関西
129
210.7万円
東海
210
203.5万円
北海道
104
226.6万円
九州
122
213.3万円
東北
99
224.3万円
北陸・甲信越
94
222.8万円
中国
60
214.9万円
四国
27
203.6万円
地域別台数
関東
5
24.4万円
関西
3
47.3万円
東海
1
81万円
北海道
0
---
九州
4
17.7万円
東北
1
28.9万円
北陸・甲信越
2
29万円
中国
4
27.3万円
四国
0
---

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デリカミニとスピアーノのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  スピアーノ
180.4万円227.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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