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デリカミニとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
139万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 210万円269.8万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 6
  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    170.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車/MIパイロット/両側Pスラ

    本体価格
    231万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ターボ・両側電動スライド・届出済未使用車

    本体価格
    193.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 未使用車ALPINEナビ10/アラモニ/ETC

    本体価格
    239.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 届出済未使用車/2トーン/片側電動/Bカメラ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライドドア 全方位モニター

    本体価格
    197.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    221.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    189.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車Gプレ4WD大型ナビ前後ドラ

    本体価格
    252万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 社外ナビTV360°カメラ両側電動ETCクルコン

    本体価格
    175.6万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット BOSEサウンド 全周囲カメラ パワーシート

    本体価格
    228万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    217万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 360°ビューモニター

    本体価格
    210万円

関東
442
210.9万円
関西
132
210.8万円
東海
207
203.7万円
北海道
104
226.7万円
九州
121
213.3万円
東北
100
224.7万円
北陸・甲信越
94
223.2万円
中国
63
215万円
四国
26
203.7万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
2
222.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
0
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四国
0
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デリカミニとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   マツダ  MX-30 EVモデル
180.4万円227.2万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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