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デリカミニとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  グロリア
VS
130万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
2099 中古車掲載台数 105
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    170.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 11型ナビTV・ドラレコ・ETC アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア アップルカープレイ・HDMI

    本体価格
    273万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ワンオーナー メモリーナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー マイパイロット 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 パーキングセンサー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ 両側電動スライドドア ハンドルヒーター シートヒーター ヒルディセントコントロール リヤサーキュレーター リヤロールサンシェード リヤテーブル オートマチックハイビーム

    本体価格
    223.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 純正9型ナビ全方位カメラ デジタルミラー ワンオーナー 電動パーキングブレーキ シートヒーター 両側電動スライドドア Bluetooth レーダークルーズコントロール マイパイロット リヤサーキュレーター 寒冷地仕様

    本体価格
    145.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 未使用車 Mパイロット Mビュー

    本体価格
    204.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 新品タイヤ/社外 ナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    202.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 9型ナビ DTV マイパイロット

    本体価格
    239万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    164.9万円

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    85.8万円

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    応談

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    48万円

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    本体価格
    応談

関東
438
213.9万円
関西
359
202.3万円
東海
279
205.7万円
北海道
130
230万円
九州
237
208.2万円
東北
175
216.5万円
北陸・甲信越
149
216.6万円
中国
222
207.2万円
四国
110
188.7万円
地域別台数
関東
37
153.3万円
関西
10
167万円
東海
16
149.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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デリカミニとグロリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  グロリア
196.5万円290.7万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
659 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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