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デリカミニとエランを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとエランの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   ロータス  エラン
VS
154.9万円356万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 635万円
エランの相場表を見る
1344 中古車掲載台数 4
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム マイパイロット・デジタルルームミラー

    本体価格
    220万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD スマートキー 全方位カメラ

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 純正9インチディスプレイ

    本体価格
    224万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD マルチアラウンドモニター ルーフレール

    本体価格
    208万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 届出済未使用車 純正DA 全方位 禁煙 寒冷地

    本体価格
    213.7万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車Gプレ4WD大型ナビ前後ドラ

    本体価格
    252万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 届出済未使用車 LED

    本体価格
    201.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録済未使用車/マルチアラウンドモニター

    本体価格
    215.9万円

ピックアップ中古車
  • ロータス エラン S3 FHC  Black Badge 

    本体価格
    応談

  • ロータス エラン  +2

    本体価格
    635万円

  • ロータス エラン +2S 国内1オーナー

    本体価格
    720万円

  • ロータス エラン S4スプリント・DOHCツインカム ・ウェーバーキャブ

    本体価格
    応談

関東
422
206.6万円
関西
146
210.1万円
東海
224
201.3万円
北海道
105
226万円
九州
127
213.7万円
東北
114
222.3万円
北陸・甲信越
107
217万円
中国
65
209.1万円
四国
34
200.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
635万円
東海
2
720万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとエランのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   ロータス  エラン
180.4万円227.2万円 新車時価格 625万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1730×1255
659 排気量(cc) 1588
52~64 最高出力(馬力) 165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

小型スポーツカーの代名詞

ロータスの創始者C・B・チャップマンが小型で軽量、高スポーツ性能の初代エランを発表したのは1962(S37)年。後にロータス市販モデルの定番となるFRPボディ+鋼板製バックボーンフレームの組み合わせの始まりでもあった。1973(S48)年に初代は生産を終えたが復活を望む声が多く、1989(H1)年に新世代のエランが発表された。第2世代はエアコンなど快適装備や豪華な内装が与えられ、車重も重くなった。駆動方式はロータス初のFF。パワーユニットは同じGMグループのいすゞジェミニのエンジンとギアボックスを流用した。1.6L直4DOHCが標準だが、ターボを積むSEもあった。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデリカミニの中古車は1344台、エランの中古車は4台掲載しています。
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