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デリカミニとセルシオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   トヨタ  セルシオ
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 57.8万円446万円
セルシオの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 244
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム リミテッド エディション 9型メモリーナビ MI-PILOT 全周囲カメラ

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム メモリーナビ

    本体価格
    185.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 4WD 全周囲カメラ GEOLANDARX-ATタイヤ クリアランスソナー クルーズコントロール 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー  両側電動スライドドア 届出済未使用車

    本体価格
    225.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD ・登録済み未使用車・フルタイム4WD・パノラミックビュー・デジタルインナーミラー・クリアランスソナー・ステアリングヒーター・シートヒーター・デュアルパワースライドドア・12.3インチディスプレイ・ETC2.0

    本体価格
    319.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 大画面ナビ地デジ全方位カメラBluetoothUSBハンドルヒータークルコンデジタルインナーミラー走行運転支援ドラレコ純正AWサンシェードウィンカーミラールーフレール

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ オートクルーズコントロール オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ルーフレール アルミホイール

    本体価格
    197.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    191万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/アイドリングストップ/バックモニター/ルーフレール

    本体価格
    185.2万円

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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 後期型 黒革エアーシート マークレビンソン サンルーフ フルエアロ フルタップ式車高調 WORK20インチ 新品タイヤ WALDカッター 社外セキュリティー ドラレコ DVD再生 イージークローザー

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    本体価格
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  • トヨタ セルシオ 4.3 eR仕様 黒革 サンルーフ マルチ

    本体価格
    118万円

関東
414
215.2万円
関西
353
202.3万円
東海
254
205.7万円
北海道
151
233.7万円
九州
232
209万円
東北
183
215.4万円
北陸・甲信越
166
215.8万円
中国
218
206.7万円
四国
115
189.1万円
地域別台数
関東
88
169万円
関西
23
160.1万円
東海
67
165.2万円
北海道
9
168.4万円
九州
11
175.8万円
東北
11
155.4万円
北陸・甲信越
13
189万円
中国
13
177.3万円
四国
9
162.4万円

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デリカミニとセルシオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  セルシオ
196.5万円290.7万円 新車時価格 593.3万円1029万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1830×1470  他
659 排気量(cc) 4292
52~64 最高出力(馬力) 280~354
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.9km/L

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

世界基準となったトヨタのフラッグシップセダン

3代目にして最終型となったこのモデルは、排気量を従来の4Lから4.3Lにアップ。新型V8エンジンを中心に、シャーシやサスなどすべてが世界のトップレベルを目指して見直された。ボディデザインも大幅に変更し、ソリッドで現代的なスタイルに生まれ変わった。居住スペースは大幅に拡大され、前後席の間隔、ヘッドクリアランスに余裕が生まれた。またトランクスペースも先代より約30%拡大させ、実用性を向上。さらにVSCやEBD付きABS、タイヤ空気圧警報システム、助手席2段エアバッグ、そしてカーテンシールドエアバッグなど、安全装備も最新のものが奢られた。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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