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カローラスポーツと650Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  650S
VS
98万円332.8万円
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中古車相場 1187万円1398万円
650Sの相場表を見る
812 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z モデリスタエアロ/9インチSDナビ/Bluetooth/バックカメラ/赤革コンビシート/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ/クリアランスソナー/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G X 4WD トヨタ認定中古車 4点

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G スタイルパッケージ 下取り バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 10.5インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/ETC2.0

    本体価格
    277.2万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G 4WD 

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー ステアリングヒーター Bluetooth接続 ドラレコ LEDライト

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 4WD 純正ナビ バックモニター フルセグTV LEDヘッドランプ ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 大型ナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/衝突回避ブレーキ/整備手帳

    本体価格
    237万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G スタイルパッケージ TSS・ICS・BSM・クルコン・ドラレコ・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    176万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストカラーパイピング コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規D車左HCarbon製CabinCarbonBrake鍛造20AWH純正ナビBカメラV8TwinTurboEg650PS前後Parkセンサーインテリジェントキーシステムソフトクロージャードア自動可変RスポFリフターイエローキャリパー

    本体価格
    1398万円

  • マクラーレン 650S 3.8 正規ディーラー車 フルカーボンOP スポーツエキゾースト カーボンブレーキ

    本体価格
    1187万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

関東
185
198.4万円
関西
127
213万円
東海
143
198.1万円
北海道
40
161.2万円
九州
136
197.3万円
東北
51
191.3万円
北陸・甲信越
46
199.6万円
中国
59
207.3万円
四国
25
222.8万円
地域別台数
関東
1
1187万円
関西
1
1380万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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カローラスポーツと650Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスポーツ   マクラーレン  650S
210.6万円317万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1196~1986 排気量(cc) 3799
98~170 最高出力(馬力) 650
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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