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911カブリオレと650Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   マクラーレン  650Sスパイダー
VS
361万円5480万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 1420万円2050万円
650Sスパイダーの相場表を見る
202 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK D車 スポーツクロノ スポーツエキゾースト アルカンターラインテリア アルカンターラマルチステアリング BOSEサウンド 純正20インチセンターロック式AW レッドキャリパー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    1940万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4S PDK スポクロ/スポエグ/PDCC/PDLS/ポルシェエントリー&ドライブ/パワステプラス/電動格納ミラー/シートヒーター&ベンチレーション/20インチカレラクラシックホイール/スポーツデザインステアリング/メモリ付きPシート

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 GTS PDK LEDブラックヘッドライトシートヒーター

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK スポエグ ヒーター付きGTスポーツステアリングホイール LEDマトリックス

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 左ハンドル/スポ-ツクロノ/スポエグ/スポーツ シート プラス/ツートーン レザーインテリア/GTスポーツステアリング/PASM/社外TVチューナー/カレラSリップ/クラシック ホイール/ローダウン/スペーサー

    本体価格
    2009.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボ ティプトロニックS 4WD カレラレッドナチュラルレザー スポーククロノプラス パークアシスト レザーコラム LEDテール カーボンサイドインテークライトリング H&R エキゾースト アダプティブスポーツシート シートヒーター

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK PCCB/スポクロ/PDCC/18Wayスポーツシート/アダプティブスポーツシートプラス/LEDヘッドライト/ターボS専用センターロックアルミホイール/エントリー&ドライブ/カーボンインテリア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ ティプトロニックS 後期/ハードトップ/黒本革/ETC/ナビ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノパッケージ ベージュレザー

    本体価格
    1821.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 正規ディラー車 スポーツステアリングパトル 純正4本出しテールパイプ

    本体価格
    応談

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    応談

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    1760万円

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    1630万円

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    2050万円

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    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 右H/スポーツエキゾースト/サイドインテークカーボン/ステルスフィニッシュAW/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ステルスバッチ/アルカンターラステア/レッドキャリパー/MERIDIAN

    本体価格
    1590万円

  • マクラーレン 650Sスパイダー 3.8 左H/OPライトウェイト鍛造ホイール/ダイヤモンドフィニッシュAW/カーボンステア/フルレザーインテリア/車両リフト/前後ソナー/バックカメラ/ブラックキャリパー/MERIDIANサウンド/記録簿/スペアキー

    本体価格
    1660万円

関東
89
1995万円
関西
35
1988.2万円
東海
44
2107.6万円
北海道
0
---
九州
16
1783.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
8
2034.7万円
中国
8
1982万円
四国
2
1450万円
地域別台数
関東
3
1591万円
関西
2
1625万円
東海
3
1735万円
北海道
0
---
九州
1
1760万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1570万円

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911カブリオレと650Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911カブリオレ   マクラーレン  650Sスパイダー
1560万円3567万円 新車時価格 3400万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1203
2981~3745 排気量(cc) 3799
385~650 最高出力(馬力) 650
RR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用され、ルーフはリトラクタブルハードトップとなっている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は202台、650Sスパイダーの中古車は10台掲載しています。
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