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570Sクーペと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  570Sクーペ   フェラーリ  296GTB
VS
1482.8万円~1680万円
570Sクーペの相場表を見る
中古車相場 2780万円~5180万円
296GTBの相場表を見る
10台 中古車掲載台数 83台
  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 ラグジュアリーPKG(シートH付電動メモリシート/電動ステアコラム/ソフトクローズドア/専用フロアマット・B&Wサウンド)デザイナーパフォーマンスインテリア・スペシャルペイント・セキュリティPKG

    本体価格
    1482.8万円

  • マクラーレン 570Sクーペ ラグジュアリーパッケージ フロントリフ 

    本体価格
    1570万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 セキュリティ-パック SPカラー Fリフト

    本体価格
    1549.9万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 鍛造ホイル ラッピング フロントリフティング OPリアウイング

    本体価格
    1680万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 左H 認定中古車 エリートペイント 黒/赤ハーフレザー Bowers&Wilkins12スピーカーオーディオ・エキゾーストフィニッシャー - ステルス・ラグジュアリーパック・電動&ヒーターメモリーシート

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 サスペンションリフター/TopSpeedマフラー(純正有)/Bowers&Wilkinsサウンド/純正19インチAW/CCB/ブラックキャリパー/バックカメラ

    本体価格
    1519.9万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 570Sクーペ カーボン(ルーフ サイドインテーク エアロブレード サイドスカート ディフューザー)カーリフト Bowers&Wilkins ソフトクローズ メモリー付シート シートヒータ パークセンサー リアカメラ

    本体価格
    1567.9万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 有償カラー:ブレードシルバー/シルバーフィニッシュ19/20インチスーパーライトウエイト10スポーク鍛造ホイール/カーボンファイバーエアロブレード/カーボンファイバーサイドスカート

    本体価格
    1550万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 スポーツエキゾースト/フロントリフター/セキュリティパッケージ/Bower&Wilkinsサウンド/ハーフレザーシート/ソフトクルーズドア/マクラーレンデザイナーインテリア/インテリアコンポーネント/オレンジキャリパー/

    本体価格
    1498万円

  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 MOP約700万 セキュリティパック ラグジュ

    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    3980万円

関東
1台
1567.9万円
関西
5台
1563.6万円
東海
3台
1537.6万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
1498万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
42台
3720.7万円
関西
16台
3302.7万円
東海
11台
4083万円
北海道
5台
3943.6万円
九州
2台
3190万円
東北
2台
3106万円
北陸・甲信越
3台
3336.7万円
中国
2台
3503.2万円
四国
0台
---

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マクラーレン  570Sクーペ   フェラーリ  296GTB
2556万円~2722万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4530×1915×1202 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
3799 排気量(cc) 2992
570 最高出力(馬力) 663
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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