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プリウスと570Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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プリウスと570Sクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  570Sクーペ
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1179.9万円2000万円
570Sクーペの相場表を見る
8979 中古車掲載台数 12
  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション ナビ+バックモニター ドラレコ  衝突軽減 LED 一年保証 トヨタ認定中古車

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 9型ナビ/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/前後ドラレコ/クルコン/Bluetooth/DN席シートヒーター/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト/カーテンエアバック/純正LEDライト/CD/DVD再生/フルセグTV/純正アルミ

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z E-Four 4WD ワンオーナー ETC バックカメラ ドラレコ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 全周囲カメラ 横滑り防止装置 フルセグ TCナビ パワーシート

    本体価格
    348.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム レーダークルコン 前後角センサ Pアシスト

    本体価格
    157.9万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 元社用車・大画面ナビ・全周囲カメラ・バックカメラ・ドラレコ・ETC2.0・ブラインドスポットモニター・クルコン・レーンキープアシスト・電動シート・横滑り防止・踏み間違い防止・衝突軽減ブレーキ・盗難防止

    本体価格
    333万円

  • トヨタ プリウス 1.8 X ナビ フルセグTV スマートキー Bカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z LED ステアリングヒーター ETC2.0 リヤパワーゲート 1500W給電 シートヒーター&シートクーラー フルセグ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション セフティセンス/BSM/前後ソナー/HUD 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ ETC レザーシート シートヒーター エアシート LEDヘッドライト オートライト フォグライト スマートキー キーレス

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション マイコーデ 純正ナビ バクカメラ ETC ドラレコ スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド 純正17インチアルミ  Bluetooth接続 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マクラーレン 570Sクーペ 3.8 正規D車 フロントリフト アルカンターラ メーカーナビ バックカメラ BOWERS&WILKINS GPSレーダー ブラック&オレンジアルカンターラシート ローンチスタート

    本体価格
    1390万円

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    本体価格
    1557万円

関東
2192
172.6万円
関西
1410
184.9万円
東海
1389
189.7万円
北海道
318
180.5万円
九州
1311
188.8万円
東北
697
174万円
北陸・甲信越
578
193.9万円
中国
700
188.5万円
四国
384
196.3万円
地域別台数
関東
2
1285万円
関西
3
1563.3万円
東海
6
1684万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1557万円
四国
0
---

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570Sクーペの中古車を探す

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プリウスと570Sクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   マクラーレン  570Sクーペ
275万円460.9万円 新車時価格 2556万円2722万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1915×1202
1797~1986 排気量(cc) 3799
98~152 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

スポーツシリーズの上級モデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力570PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速9.5秒を実現(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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