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ミライースと720Sを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
VS
1.5万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 2175万円2800万円
720Sの相場表を見る
5137 中古車掲載台数 28
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    113.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ミライース 660 L オートステップ/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/キーレス/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/UVカットガラス/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 7インチナビ バックカメラ LEDヘッドライト キーレスエントリー マニュアルエアコン 電動格納ミラー スマートアシスト アイドリングストップ セキュリティアラーム

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII アイドリングSTOP 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 レーンキープアシスト オートハイビーム 運転席エアバック ABS 衝突安全ボディ メンテナンスノート

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ミライース X SAIII 4WD 

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA オーディオプレーヤー ETC 純正14インチAW CD再生 電動格納ミラー トラクションコントロール 衝突安全ボディ 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    41.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 登録済未使用車 キーレスエントリー 4WD 横滑り防止装置 アイドリングストップ パワーウィンドウ マニュアルエアコン ABS 寒冷地仕様車 パワーステアリング 純正ホイールキャップ オーディオレス

    本体価格
    86.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L TV付(車内清掃済)(整備済)

    本体価格
    13.9万円

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関東
1128
71.9万円
関西
660
65.4万円
東海
593
68.8万円
北海道
330
69.1万円
九州
769
67.7万円
東北
489
72.7万円
北陸・甲信越
408
67.4万円
中国
466
73.3万円
四国
294
69.2万円
地域別台数
関東
7
2475万円
関西
6
2526.7万円
東海
6
2381.2万円
北海道
1
---
九州
3
2362.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2440万円
四国
3
2303.3万円

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ミライースと720Sのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マクラーレン  720S
84.2万円144.7万円 新車時価格 3338.3万円3706.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1196
658 排気量(cc) 3994
49 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたクーペモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスーパーカー。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。ルーフもカーボン化されている。前方に跳ね上がるディへドラルドアは、乗員の乗り降りをさりげなくエレガントに演出。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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