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パレットとセナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   マクラーレン  セナ
VS
2.5万円131.3万円
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中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 4
  • スズキ パレット 660 G 禁煙車 キーレス 両側スライドドア アルミホイール CDチューナー

    本体価格
    19万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    75.5万円

  • スズキ パレット 660 X カーナビ バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    25万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 

    本体価格
    14.6万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 車検整備付 保証付 スマートキー CD エアコン オートマ

    本体価格
    32万円

  • スズキ パレット 660 L ワンオーナー・スマートキー・プッシュスタート・CD・Wエアバック・ABS

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 G リミテッド CLCR09 オーディオ CD

    本体価格
    23万円

  • スズキ パレット 660 T SDナビ ETC HID フォグ 社外AW 車検整備

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Bluetooth対応ナビ DVD ETC バックカメラ 電動スライドドア スマートキー 純正アルミ プッシュスタート ドラレコ フルオートエアコン

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ パレット 660 SW GS 7インチナビ/TV/オートライト/HIDライト

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン セナ 4.0 世界500台限定 正規D車 OP約1110 MSO特注色コロラドゴールド 特注内装 MSOグリーンキャリパー MSOカーボンドアシル カーボンバケットシート/ステアリング/コンソール セナヘルメット刺繍ヘッドレスト パークセンサー

    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 1オーナー 世界500台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン セナ 4.0 D車 世界限定車 サイン入り

    本体価格
    応談

関東
285
27.2万円
関西
160
26.6万円
東海
137
26.9万円
北海道
58
37万円
九州
176
26.4万円
東北
98
31.7万円
北陸・甲信越
87
33.6万円
中国
87
28.9万円
四国
68
28.9万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スズキ  パレット   マクラーレン  セナ
111.3万円177.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
658 排気量(cc) 3994
54~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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