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エスティマハイブリッドと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1620万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
220 中古車掲載台数 8
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライド/ナノイー/8人/AC100V電源/クルコン/ETC/ドラレコ/CD/DVD/BT/USB/フルセグTV/Bカメラ/リアスポ/ステリモ/HIDオートライト/フォグ/純正17AW/SNOWモード/EVモード/保証書

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 片側電動スライドドア 寒冷地仕様

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ツインサンルーフ/両側パワースライド/クルーズコントロール/ETC/シートヒーター/4WD/7人乗り

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 4WD ナビ テレビ ETC Bカメラ Fカメラ Sカメラ フリップダウン シートヒーター Pシート 両側パワスラ クルコン HID スマートキー Pスタート 純正アルミ ステアリングスイッチ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正9インチフルセグSDナビ 両側パワスラ フリップダウンモニター プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDオートライト バックカメラ 前シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ バックカメラ 12.1インチ後席フリップダウンモニター ETC ドラレコ 両側電動スライドドア 白革シート 寒冷地仕様 補機用バッテリー交換済み

    本体価格
    295万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD プッシュスタート 両側パワースライドドア サンルーフ HDDナビ ワンセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ウインカーミラー クリアランスソナー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    52万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/リアフリップダウンモニター/ローダウン/クルーズコントロール/社外アルミ/ETC/

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 5年保証 スマキー 両側パワスラ ナビ Bカメ ETC 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    35.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    283.8万円

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    本体価格
    1810万円

関東
41
131.8万円
関西
18
125万円
東海
30
292.3万円
北海道
39
118.8万円
九州
11
141.3万円
東北
52
156.4万円
北陸・甲信越
16
162.4万円
中国
12
108.3万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
3
1883.3万円
関西
1
1688.8万円
東海
2
1792.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
1760万円

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エスティマハイブリッドと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   マクラーレン  570Sスパイダー
363.3万円523.5万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
2362 排気量(cc) 3799
150 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエスティマハイブリッドの中古車は220台、570Sスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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