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フレアワゴンと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 2590万円3950万円
720Sスパイダーの相場表を見る
1303 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外ナビ ブレーキサポート ETC スマートキー 両側スライドドア オートエアコン ワンセグTV CD オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ワンオーナー 禁煙車 レーダーブレーキサポート ヘッドアップディスプレイ 全方位モニター 純正SDナビ リアサーキュレーター

    本体価格
    165万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ メモリーナビ シートヒーター HIDライト オートライト ETC BT接続 Aストップ ステアリモコン USB接続 フロアマット Pスタート

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 両側パワースライドドア・バックモニター・キセノンライト・アイドリングストップ・レーンキープアシスト・ETC・スマートキー・レーダーブレーキサポート

    本体価格
    55万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 社外メモリーナビ 地デジ バックカメラ オートライト オートエアコン ETC アイドリングストップ 横滑り防止 デュアルセンサ―ブレーキ 衝突軽減 電格ミラー コーナーセンサー マット バイザ

    本体価格
    78万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG スマートキー/プッシュスタート オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 CDデッキ アイドリングストップ ベンチシート

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 両側電動ドア ナビ スターター シートヒーター 保証1年距離無制限 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 4WD 2年保証 CVT 片側電動スライド スペアキ

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 

    本体価格
    172.8万円

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    本体価格
    2900万円

関東
251
103.1万円
関西
156
100.9万円
東海
152
105.9万円
北海道
38
99.7万円
九州
246
112万円
東北
108
125.8万円
北陸・甲信越
132
116.1万円
中国
187
104.4万円
四国
33
87.6万円
地域別台数
関東
4
3205万円
関西
8
3068万円
東海
5
3095万円
北海道
0
---
九州
4
3146.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   マクラーレン  720Sスパイダー
154.1万円240万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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