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750Sスパイダーとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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750Sスパイダーとリフターロングの中古車情報を比較する

マクラーレン  750Sスパイダー   プジョー  リフターロング
VS
3597万円6500万円
750Sスパイダーの相場表を見る
中古車相場 315.7万円445万円
リフターロングの相場表を見る
29 中古車掲載台数 23
  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 1オーナー パフォ-マンスインテリア 調光ガラスルーフ カーボンブレーキ フロントリフト エンジンベイライト ボディ同色ヘッドライトサラウンド ダークチタントリム アルカンターラドアシル アンビエントライト

    本体価格
    3597万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 新車保証継承 エリートペイント

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED 

    本体価格
    4150万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 パフォーマンスインテリア/Bowers&Wilkinsサウンド/グロスブラックダイヤモンド5ツインスポーク超軽量鍛造AW/Fリフト/カーボンラッピング/アンビエントライト/リアビューカメラ

    本体価格
    3699万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 左H OP616 ステルスプロテクションフィルム施工 パフォーマンスインテリア ブラックパック ステルスエキゾーストフィニッシャー ウルトラウェイト鍛造ホイール

    本体価格
    4298万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    4400万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 認定中古車 認中保証2年 左H パフォーマンス

    本体価格
    4680万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 750Sspider 左H 認定中古車 認中保証2年 フェンダルーバー OP約600万

    本体価格
    4760万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 認定中古車 右H テックラックス B&W・Fリフト360°アラーム付きカメラ・同色カーボンフロントフェンダールーバー・電動メモリーヒーター付コンフォートシート・スポーツエキゾースト

    本体価格
    4290万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー 4.0 正規認定中古車保証付帯

    本体価格
    4100万円

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    418万円

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    356.8万円

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  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 社外LEDヘッドライト スタッドレス装着 純正アルミ/タイヤセット付属 デジタルインナーミラー サイドカメラ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト クルーズコントロール

    本体価格
    355万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ワンオーナー/ETC付属/ドラレコ/純正ナビ

    本体価格
    329万円

関東
11
4209.6万円
関西
6
4568.7万円
東海
6
4501.8万円
北海道
0
---
九州
1
4680万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
2
5650万円
中国
2
4144.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
386.8万円
関西
1
443万円
東海
3
371.1万円
北海道
0
---
九州
1
356.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
0
---

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750Sスパイダーとリフターロングのカタログ情報を比較する

マクラーレン  750Sスパイダー   プジョー  リフターロング
--- 新車時価格 455万円474.1万円
オープン ボディタイプ ミニバン
4569×1930×1196 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
3994 排気量(cc) 1498
552 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなスーパーカーの頂点、750Sスパイダー

マクラーレンは750Sスパイダーを2023年4月発表した。このモデルは、同社で最も軽量かつパワフルなシリーズ生産車であり、4.0リッターV8ツインターボエンジンを搭載し、最高出力750psを誇る。パワーウェイトレシオは同セグメントで最高の565ps/tで、競合モデルよりも軽量な乾燥重量1326kgを実現した。750S は約30%のコンポーネントを刷新し、加速性能は0-100km/hを2.8 秒、0-200km/hを7.2秒で達成する。革新的なインテリアデザインでは、ドライバー中心の操作系が強調され、AppleCarPlayや新たなドライバー・ディスプレイが搭載された。750Sスパイダーは、オープンドライビングによる高次元のサウンドスケープを可能とし、軽量化と優れたダイナミクスを兼ね備えている。(2023.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは750Sスパイダーの中古車は29台、リフターロングの中古車は23台掲載しています。
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