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ジムニーノマドとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 430万円3444万円
Sクラスの相場表を見る
648 中古車掲載台数 36
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報機能 標識認識機能 後退時ブレーキサポート ハイビームアシスト オートLEDライト パーキングセンサ

    本体価格
    389.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター(前席) コーナーセンサー オートエアコン スマートキー アイドリングストップ 車線逸脱警報

    本体価格
    372.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD クルコン ヒルディセントコントロール レーダーブレーキ ヘッドライトウォッシャー レーンキーピング Pセンサー

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ガラスコーティング施工済 登録済未使用車 4WD アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム

    本体価格
    377万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減装置 アダプティブクルーズ LEDヘッド LEDフォグ コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 ヒーテッドドアミラー スマートキー 革巻きステアリング オートエアコン

    本体価格
    354.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 ACC シートヒーター LEDヘッドライト ウインカーミラー リアコーナーセンサー 純正15インチAW

    本体価格
    370.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 背面タイヤ オーディオレス シートヒーター ACC プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター ミラーヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    345.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スマートキー/クルコン/ディアルCBS

    本体価格
    359.9万円

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    430万円

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    本体価格
    応談

関東
181
366.4万円
関西
95
383.4万円
東海
114
368.2万円
北海道
43
375.4万円
九州
80
375.3万円
東北
49
371.1万円
北陸・甲信越
38
367.8万円
中国
30
369.5万円
四国
18
380.1万円
地域別台数
関東
14
1684.4万円
関西
8
1454.6万円
東海
10
1984.1万円
北海道
1
880万円
九州
1
1378万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1385.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
265.1万円275万円 新車時価格 2648万円5700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510  他
1460 排気量(cc) 3982~5980
102 最高出力(馬力) 503~612
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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