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プリウスとEQS SUVを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとEQS SUVの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 1998万円2650万円
EQS SUVの相場表を見る
9297 中古車掲載台数 6
  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    140.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 禁煙 黒革シート 純正9インチナビ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ HDMI接続可 レーダークルーズコントロール 前席シートヒーター ETC LEDヘッドライト 純正17インチAW 前後クリアランスソナー

    本体価格
    204.6万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ ETC LEDヘッドライト スマートキー レーダークルーズコントロール Bluetooth対応 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト 電動格納ミラー

    本体価格
    126万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z パノラマルーフ 12.3インチナビ 地デジ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス 純正19インチアルミ シートベンチレーション デジタルインナーミラー ステアリングヒーター LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    318.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S エアサス バケットシート 大型リアスポイラ

    本体価格
    86.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's 社外 8インチ SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スペアタイヤ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト PKSB 純正15インチAW ETC LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正 ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    1998万円

関東
2319
171.5万円
関西
1458
184.8万円
東海
1408
189.9万円
北海道
327
183.2万円
九州
1347
186.1万円
東北
727
176.4万円
北陸・甲信越
606
192.1万円
中国
703
185.2万円
四国
402
194.8万円
地域別台数
関東
5
2328.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2398万円
四国
0
---

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プリウスとEQS SUVのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   メルセデス・マイバッハ  EQS SUV
275万円460.9万円 新車時価格 2790万円2913.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 5135×2035×1725
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 658
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

メルセデス・マイバッハ初のSUV電気自動車

メルセデス・マイバッハブランド初となる、ラグジュアリーSUV電気自動車。メルセデスベンツ EQS SUVをベースに、高級感のある専用のフロントマスクやツートーンペイント、アルミホイールなどが装備される。ラグジュアリーな外観は一目でマイバッハとわかる。軽い力で確実にドアを閉めることができる電動コンフォートドアをはじめ、快適性や利便性も高められた。インテリアは、上質な素材を大胆に使用したウッドパネルやナッパレザーシート、MBUXハイパースクリーンなどが標準装備され、ラグジュアリーかつ快適な移動空間が実現されている。前後にモーターを搭載し、最大出力658ps/最大トルク955N・mを発生。118kWhのバッテリー容量が搭載され、WLTCモード一充電走行距離は640kmとなる。(2024.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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