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ミニと1シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   BMW  1シリーズ
VS
14.8万円2142万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
3219 中古車掲載台数 1007
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ペッパーP ETC 純正ナビ Bカメラ 2年保証

    本体価格
    302.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア /6MT/ナビ/Bluetooth/前後ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ユニオンジャックルーフ/純正ホイール付

    本体価格
    137万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    128万円

  • ミニ ミニ クーパー ダウンサス/前後ドラレコ/HIDヘッドライト

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア ETC キーレス 純正アルミ

    本体価格
    90.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 1オナ サヴコン スロコン バックC HUD ETC

    本体価格
    215.6万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    39.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正8.8型ナビ/バックカメラ/クルコン

    本体価格
    245.3万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT 認定中古車輌 禁煙使用定期点検整備記録簿

    本体価格
    319万円

ピックアップ中古車
  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT 認定中古車 シートヒーター 2年保証

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ レンタカーアップ禁煙コンフォートP

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 1オーナー車後期1500ccENGモデルBカメラETC

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 元デモカー ヘッドアップディスプレイ装備

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120i 純正HDD ワンセグ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ACC ハーフレザー 18AW 禁煙車

    本体価格
    268.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i ワンセグ ナビ Bカメラ ETC AW

    本体価格
    35万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル 禁煙車ナビアイドリングストップドラレコ

    本体価格
    62万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ HUD 電動リアゲート AppleCarPlay 17AW

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118iスポーツ 

    本体価格
    85.9万円

関東
1164
202.8万円
関西
610
189.3万円
東海
513
212.6万円
北海道
38
110.1万円
九州
280
190.5万円
東北
129
168.7万円
北陸・甲信越
157
197.1万円
中国
216
221.8万円
四国
112
201.8万円
地域別台数
関東
371
223.3万円
関西
227
216.8万円
東海
152
234.7万円
北海道
9
103.9万円
九州
90
207.5万円
東北
34
220.1万円
北陸・甲信越
47
236.9万円
中国
47
223.5万円
四国
30
226.8万円

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ミニ  ミニ   BMW  1シリーズ
396万円531万円 新車時価格 478万円698万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1465  他
1998 排気量(cc) 1498~1998
156~218 最高出力(馬力) 156~300
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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