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ミニとMAZDA2を比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マツダ  MAZDA2
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 63.4万円249.9万円
MAZDA2の相場表を見る
3021 中古車掲載台数 642
  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア 純正ナビ バックカメラ ETC コンフォートアクセス 17AW アイドリングストップ Bluetooth対応 LEDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT JOHN COOPER WORKS TRIM 18インチホイール ACC 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ ドラレコ 前後障害物センサー レーンキープ カープレイ

    本体価格
    459万円

  • ミニ ミニ クーパーS GREEN PARK 1オーナー車 禁煙車 16インチAW ホワイトウインカー パドルシフト CDラジオ ブリティッシュレーシンググリーンルーフ&ミラーキャップ キセノンヘッドライト

    本体価格
    119万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア シャドー エディション DCT 特別仕様車 Applecarplay 1オーナー 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラック合皮シート シートヒーター コンフォートアクセス 禁煙車 ETC

    本体価格
    337万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 純正CD メッキグリル フォグ ETC

    本体価格
    58万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 黒革 ヘッドアップディスプレイ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 車高調 アムゼックスマフラー 純正HDDナビゲーション バックカメラ サブコン アイドリングストップ LEDヘッドライト オートライト 純正17インチアルミホイール 禁煙車 3か月安心保証付

    本体価格
    99.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 禁煙 ペット歴無 1オーナー 検10/2 クーパーS

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニ クーパー ナビ ドラレコ ETC プッシュ 

    本体価格
    60万円

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  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエデッィション 全方位モニター 純正ナビ ETC CD・DVD

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  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン パワーシート 純正16インチAW オートエアコン

    本体価格
    150.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 6MT 純正ナビ 全方位モニター 衝突被害軽減 レーダークルコン ADディスプレイ ビルトインETC LEDオートライト レインセンサーワイパー ドライブレコーダー オートエアコン

    本体価格
    139.8万円

関東
1055
191.7万円
関西
541
164.5万円
東海
508
185.4万円
北海道
48
127.5万円
九州
325
186.2万円
東北
96
154万円
北陸・甲信越
151
189.6万円
中国
189
190.6万円
四国
108
168.1万円
地域別台数
関東
150
143.4万円
関西
95
148.4万円
東海
94
147.2万円
北海道
28
149.2万円
九州
71
141.7万円
東北
65
153.4万円
北陸・甲信越
58
151.5万円
中国
62
151.9万円
四国
19
136.6万円

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ミニとMAZDA2のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マツダ  MAZDA2
365万円620万円 新車時価格 145.9万円277.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1695×1500  他
1998 排気量(cc) 1496~1498
156~258 最高出力(馬力) 105~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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