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ミニとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   三菱  ギャランフォルティス
VS
5.9万円700万円
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中古車相場 30.9万円168.5万円
ギャランフォルティスの相場表を見る
3034 中古車掲載台数 33
  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT 弊社デモカー フェイバードトリム Mパッケージ ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    328万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークスGP BC FOGED AIRLIFT FI-exhaust Niエアロ

    本体価格
    685万円

  • ミニ ミニ クーパーS 検2年/後期型/外ナビ/AUX端子/ETC/禁煙車/関東仕入/MTモード/Tチェーン/純正16AW/6速AT/バイキセノンヘッドライト/フォグライト/キーレスエントリー/プッシュスタート/パドルシフト/ターボ車/ワンセグTV

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニ クーパーS 後期型 TEIN車高調・OZ17AW・JCWサイドステップ

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT カメラ/パーキングアシストパッケージ ペッパーパッケージ LEDヘッドライト/ユニオンジャックデザインリアランプ インテリジェントセーフティ 純正ナビ Bluetooth アンビエントライト

    本体価格
    172.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア 6MT 禁煙 レーシングスパルコ17AW LEDヘッド&フォグ レ 1オーナ ディーラー整備記録有 取説保証書スペアキ 純正タイヤAWセット有

    本体価格
    応談

  • ミニ ミニ クーパー キーレスプッシユスタート6速ミッショ

    本体価格
    90万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT ハーマンカードンスピーカー 電動シート アラウンドビュー シートヒーター カープレイ

    本体価格
    375万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT クラシックトリム・純正HDDナビ・バックカメラ・コンフォートトアクセス・前後PDCセンサー・Bluetooth・ユニオンジャックテールランプ・純正16インチアルミホイール・LEDヘッドライト・衝突軽減ブレーキ・F56

    本体価格
    232万円

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    66万円

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関東
1054
191.2万円
関西
547
164.6万円
東海
504
187.1万円
北海道
49
131万円
九州
323
186.6万円
東北
102
154.8万円
北陸・甲信越
152
186.3万円
中国
194
195万円
四国
109
169.2万円
地域別台数
関東
13
87万円
関西
3
55.8万円
東海
4
111.3万円
北海道
5
95.3万円
九州
2
71.5万円
東北
1
80万円
北陸・甲信越
3
76.6万円
中国
2
96.1万円
四国
0
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ミニとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   三菱  ギャランフォルティス
365万円620万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1998 排気量(cc) 1798~1998
156~258 最高出力(馬力) 139~240
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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