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ミニとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   マセラティ  MC20チェロ
VS
7.8万円780万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 2380万円3550万円
MC20チェロの相場表を見る
3239 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT インテリジェントセーフティ ペッパーPKG MINIエキサイトメントPKG ストレージコンパートメント レインセンサー コンフォートアクセス ナビ バックカメラ 前後PDC LEDヘッドライト&フォグ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    134.9万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT 純正ナビ Bluetooth接続 ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ 障害物センサー LEDヘッドライト ユニオンジャックテール

    本体価格
    188.5万円

  • ミニ ミニ クーパーS 

    本体価格
    69.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア DCT 純正ナビゲーションシステム バックカメラ アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム

    本体価格
    237万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ Bluetooth再生 スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー 純正アルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    84万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 

    本体価格
    83.8万円

  • ミニ ミニ クーパー ETC 社外アルミ パワステ エアバック

    本体価格
    28万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 純正9.4インチナビ 全方位バックカメラ インテリジェントセーフティー ETC2.0 デュアルエアコン クラシックトリム ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール applecarplay/androidauto

    本体価格
    389.8万円

  • ミニ ミニ クーパー メンテナンス済みです

    本体価格
    48万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT 認定中古車 17インチアロイホイール コンフォートアクセス ステアリングヒーター コンフォートアクセス ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    369.9万円

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    2528万円

関東
1135
193.5万円
関西
537
170.6万円
東海
565
187.3万円
北海道
47
125.4万円
九州
332
204.6万円
東北
111
157.7万円
北陸・甲信越
167
177.9万円
中国
199
209.2万円
四国
146
166万円
地域別台数
関東
10
2955.6万円
関西
1
2700万円
東海
5
2744.4万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
1
2870万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2980万円

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ミニとMC20チェロのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   マセラティ  MC20チェロ
365万円620万円 新車時価格 3385万円3550万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
1998 排気量(cc) 3000
156~258 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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