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ミニとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   光岡自動車  ヒミコ
VS
8000円685万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 289.9万円747.5万円
ヒミコの相場表を見る
3211 中古車掲載台数 10
  • ミニ ミニ クーパーS ETC

    本体価格
    42万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア JohnCooperWorksトリム・純正ドラレコ前側

    本体価格
    370万円

  • ミニ ミニ クーパーSE 3ドア 認定中古車/元試乗車/Newモデル/電気自動車/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/全周囲カメラ/アンビエントライト/衝突軽減ブレーキ/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    310万円

  • ミニ ミニ クーパーS パークレーン レザー/革シート シートヒーター キーレス ETC 禁煙車 16インチA/W スーパーチャージャー 車検整備 自社 ローン

    本体価格
    59.8万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア DCT Oパッケージ

    本体価格
    529.8万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 純正ナビ Bluetooth クルーズコントロール

    本体価格
    199.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT メモリーナビ バックカメラ 17インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    329.6万円

  • ミニ ミニ クーパーS R53クーパーS 6MT スーパーチャージャー ガラスサンルーフ ケンウッドオーディオ ETC 青黒ツートンレザーシート 純正17インチホイール ボディカラーエレクトリックブルー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア レッドルーフ LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール コーナーセンサー コンフォートアクセス シートヒーター ディスプレイメーター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328.8万円

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    568万円

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    289.9万円

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    688万円

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    388万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    747.5万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 2.0 アルドール 3rd Anniversary 電動ハードトップ ナビTV バックカメラ スマートキー ETC 社外セキュリティー 純正16インチアルミ パワーウィンド

    本体価格
    372.3万円

関東
1119
199万円
関西
575
175.8万円
東海
560
191.3万円
北海道
48
129.3万円
九州
332
195.1万円
東北
108
148.7万円
北陸・甲信越
161
180.5万円
中国
193
191.1万円
四国
115
182.7万円
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
2
458.5万円
東海
3
546.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとヒミコのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   光岡自動車  ヒミコ
365万円616万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1998 排気量(cc) 1496
156~258 最高出力(馬力) 131~132
FF 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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