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ミニとムラーノを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   日産  ムラーノ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 19.8万円169.8万円
ムラーノの相場表を見る
3386 中古車掲載台数 95
  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア オートクルーズ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT MINI認定中古車 当社社有車 フェイバードトリム

    本体価格
    308万円

  • ミニ ミニ クーパーD 3ドア DCT 1オーナー/禁煙車/デジタルメーター/インテリジェントセーフティ/ハーフ革シート/ナビ/バックカメラ/LEDヘッドライト/Bluetooth/クリアランスソナー/クルーズコントロール/オートライト/ウェルカムライト

    本体価格
    225万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア JCWパッケージ 地デジTV 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア ナビ・Bluetooth・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    95.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 純正ナビ ペッパーパッケージ 純正AW コンフォートアクセス ユニオンジャックドアミラー アイドリングストップ オートライト オートエアコン オートワイパー USB・AUX接続可 LEDライト フォグライト ETC

    本体価格
    140.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クロス/レザレットシート アクティブクルコン パーキングアシスト バックカメラ前戯障害物センサー ドライビングモード コンフォートアクセス 純正ナビ 17インチアルミホイール ETC2.0 整備付

    本体価格
    313万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT デジタルメーター バックカメラ 前後ソナー 16アルミホイール

    本体価格
    315万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 純正ナビ

    本体価格
    54万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT アクティブクルーズコントロール 純正ナビ バックガイドモニター 前後PDC LEDヘッドライト 純正17インチアルミ 純正ミラー型ETC 禁煙車

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    88.9万円

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    69.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    64.7万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
1176
197.6万円
関西
603
173.9万円
東海
616
193.9万円
北海道
49
126.2万円
九州
343
197.4万円
東北
113
154.7万円
北陸・甲信越
158
182.7万円
中国
208
192.8万円
四国
120
189万円
地域別台数
関東
36
65万円
関西
8
59.2万円
東海
9
63.9万円
北海道
10
61.6万円
九州
15
61.8万円
東北
7
49.7万円
北陸・甲信越
6
61.3万円
中国
3
66.1万円
四国
1
120万円

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ミニとムラーノのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   日産  ムラーノ
365万円616万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
1998 排気量(cc) 2488~3498
156~258 最高出力(馬力) 170~260
FF 駆動方式 4WD、FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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