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ミニとアストラを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   オペル  アストラ
VS
8000円2199万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア BLITZ車庫調&スペ-サ-(純正サス積込)・パ-クディスタンス・インテリジェントセ-フティ・ヘッドアップD・ACC・LEDヘッドライト・Fシ-トヒ-タ-・ドラレコ前後・Bカメラ・スマ-トキ-2本・フロアマット・純正ナビ/USB

    本体価格
    198万円

  • ミニ ミニ クーパーC 3ドア DCT フェイバードトリム・M-PKG・18インチAW

    本体価格
    369.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 8.8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/HIDヘッドライト/ソライブレコーダー/純正15インチアルミホイール

    本体価格
    66.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT AppleCarPlay ドラレコ ETC2.0 LEDヘッドライト ピアノブラックエクステリア 純正AW

    本体価格
    320万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア マニュアル6速 全塗装 JCWトランスミッション換装 純正JCW用USマーカー付フェンダーアーチ ビルシュタインB14コイルオーバーキット LCIユニオンジャックテールランプ CarPlay対応インターフェース取付済み

    本体価格
    152万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT ミニクーパーD5ドア・プレミアムプラスライン

    本体価格
    290万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 60イヤーズ エディション DCT ナビ バックカメラ ETC 茶レザーシート シートヒーター

    本体価格
    229万円

  • ミニ ミニ ワン 3ドア DCT 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • ミニ ミニ クーパーS ETC 禁煙車 修復歴無車 正規D車

    本体価格
    54.9万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ペッパーPKG 純正ナビ バックカメラ LED コーナーセンサー デュアルオートエアコン オートライト コンフォートアクセス Bluetooth接続 AUX 禁煙車

    本体価格
    165.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
1184
199.1万円
関西
610
174.8万円
東海
631
194.2万円
北海道
47
127.2万円
九州
350
195.3万円
東北
116
153.4万円
北陸・甲信越
161
184.2万円
中国
208
190万円
四国
119
188.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニとアストラのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   オペル  アストラ
365万円616万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
1998 排気量(cc) 1795~1998
156~258 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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