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ミニと408を比較! - みんなの比較車種

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ミニと408の中古車情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  408
VS
6.5万円2298万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 295万円523.1万円
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3285 中古車掲載台数 45
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア LCI後期モデル/アダプティブクルーズコントロール/レッドルーフ/LEDヘッドライト/ヘッドアップディスプレイ/HDDナビ リアカメラ/シートヒーター/インテリセーフティー/レッドキャリパー/正規ディーラー車

    本体価格
    219.9万円

  • ミニ ミニ クーパーS ターボ 社外ナビ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • ミニ ミニ クーパーS 3ドア DCT オーシャンウェーブグリーン シート・ハンドルヒーター ナビ純正 アップルカープレイ・アンドロイドオート 前後センサー

    本体価格
    395万円

  • ミニ ミニ クーパー 3ドア 3ヶ月保証付 ワンオーナー USB AUX 記録簿

    本体価格
    109万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT 純正HDDナビ  インテリセーフ Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア 禁煙車 車検整備付 ナビゲーションPKG LEDヘッドライト BT USB AUX ラジオ ドライブモードセレクト シートカバー 360度ドラレコ Aライト アームレスト 純15AW ミラーカバー ターボ アンビエントライト

    本体価格
    59.3万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア 

    本体価格
    126.9万円

  • ミニ ミニ ワン ETC ディスプレイミラー ナビ・TV 正規輸入車

    本体価格
    59.7万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア JCW トリム・プレミアムプラスライン

    本体価格
    439万円

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    本体価格
    418万円

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    348万円

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  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証継承/純正ナビ/360°カメラ/シートヒーター/ハンドルヒーター/電動シート/電動テールゲート/ACC/レーンキープアシスト/レーンポジショニングアシスト

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    339.2万円

  • プジョー 408 GT 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    388万円

関東
1107
196.6万円
関西
603
174.4万円
東海
597
194万円
北海道
46
126万円
九州
324
201.1万円
東北
113
155.5万円
北陸・甲信越
158
183.8万円
中国
213
189.7万円
四国
124
187.3万円
地域別台数
関東
17
406.7万円
関西
6
450.4万円
東海
6
428.3万円
北海道
2
439万円
九州
5
420.5万円
東北
6
424.7万円
北陸・甲信越
2
457万円
中国
1
419万円
四国
0
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408の中古車を探す

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ミニと408のカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   プジョー  408
365万円616万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1998 排気量(cc) 1199~1598
156~258 最高出力(馬力) 130~180
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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