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ミニとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   ルノー  ルーテシア
VS
7万円~635万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~380万円
ルーテシアの相場表を見る
3321台 中古車掲載台数 172台
  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア AC Schnitzerフロントスポイラー/Eibachダウンサス/パノラマサンルーフ/ハーマンカードン/Lパッケージ/パノラマビュー/HUD/レッドキャリパー/シートヒーター/

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT ワンオーナー ベスキン/クロス シート&ハンドルヒーター アクティブクルコン ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ワイヤレスチャージ 純正ナビ 前後障害物センサー ETC2.0 整備付

    本体価格
    405万円

  • ミニ ミニ クーパーS /HDDナビ/キーレス/ETC/ドラレコ/HID/パドルシフト/フォグ/16AW/禁煙車

    本体価格
    36万円

  • ミニ ミニ クーパーS スーパーチャージャー エアロパーツ オーバーフェンダー Rスポイラー 外品アルミ ブラックレザー シートヒーター ETC CD再生 タイミングチェーン式 フル装備

    本体価格
    19万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT クラシックトリム ワンオーナー インテリジェントセーフティ ACC 純正ディスプレイオーディオ applecarplay バックカメラ TV 純正16インチAW LEDヘッドライト ハーフレザー シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    260.8万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT クラッシクトリム ブラックルーフ シートヒーター 17AW アップルカープレイ アンドロイドオート ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシスト ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • ミニ ミニ クーパーC 5ドア DCT 認定中古車 元デモカー ESSENTIAL TRIM バックカメラ ドライビングアシスト ワイヤレスチャージ ヘッドアップディスプレイ ハイビームアシスタント AppleCarPlay レーンチェンジウォーニング ETC

    本体価格
    379.9万円

  • ミニ ミニ クーパー 禁煙車 ETC ナビ MTモード付 純正ホイール キーレス

    本体価格
    33万円

  • ミニ ミニ クーパー パークレーン オートエアコン ETC パワーステアリング 盗難防止システム 黒革シート ABS パワーウィンドウ 運転席エアバッグ サイドエアバッグ 助手席エアバッグ ETC車載器

    本体価格
    44万円

  • ミニ ミニ クーパーD 5ドア DCT バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト ストレージコンパートメントパッケージ エキサイトメントパッケージ コ衝突被害軽減ブレーキ ETC 整備付

    本体価格
    258万円

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    379万円

関東
1158台
194.8万円
関西
590台
186.3万円
東海
586台
204万円
北海道
48台
123万円
九州
331台
221.4万円
東北
116台
162.2万円
北陸・甲信越
146台
168.3万円
中国
220台
220.3万円
四国
126台
153.3万円
地域別台数
関東
64台
97.5万円
関西
28台
139.5万円
東海
19台
108.7万円
北海道
3台
35.9万円
九州
23台
110.4万円
東北
11台
116.6万円
北陸・甲信越
9台
134.7万円
中国
11台
186.1万円
四国
4台
203.4万円

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ミニ  ミニ   ルノー  ルーテシア
365万円~620万円 新車時価格 236.9万円~424.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1998 排気量(cc) 1333~1597
156~258 最高出力(馬力) 91~131
FF 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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