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ミニとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニ   トヨタ  FJクルーザー
VS
5.9万円700万円
ミニの相場表を見る
中古車相場 145.7万円511.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
3033 中古車掲載台数 325
  • ミニ ミニ クーパー 後期型/SDナビ/フルセグ/バックカメラ/クーパーS17インチアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア レゾリュート エディション DCT 限定車 チェック柄シート アップルカープレイ ドラレコ前後 2年保証 ワンオーナ車

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニ ワン 

    本体価格
    43万円

  • ミニ ミニ クーパーSD 5ドア ペッパーパッケージ・パーキングアシストパッケージ・LEDヘッドライト・純正ナビ・地デジ・Bカメラ・PDC・前後ドラレコ・コンフォートアクセス・ミラーETC・17AWブラック(OP)

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス E 3ドア 元弊社デモカー JCWトリム 電動パノラマルーフ harman/kardon ステア&シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングアシストプラス パークアシストプラス ワイヤレスチャージ ナビAR

    本体価格
    488万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT ドライブレコーダー LEDヘッドライト エメラルドグレー 5ドア ボンネットストライプ

    本体価格
    205.8万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア DCT 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突軽減ブレーキ フロントリア障害物センサー ETC LEDヘッドライト フロントリアフォグランプ クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    206.5万円

  • ミニ ミニ ジョン・クーパー・ワークス 3ドア 禁煙車 Yoursレザーシート/ヒーター 純正ナビ バックカメラ アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ 前後障害物センサー パーキングアシスト harman/kardon 18インチアルミホイール ETC2.0 整備付

    本体価格
    339万円

  • ミニ ミニ クーパー 5ドア プレミアムプラスパッケージ DCT AppleCarPlay対応(ナビ対応)・ETC2.0

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニ クーパーS 5ドア DCT クーパーS 3ドア DCT ミニミニクーパーS 3ドア DCT純正ナビゲーションシステム/純正バックカメラ/エクスペリエンスモード/有機ELディスプレイ/クルーズコントロール/スピードリミッター

    本体価格
    385万円

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    本体価格
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    本体価格
    350万円

関東
1055
191.2万円
関西
545
164.7万円
東海
505
187万円
北海道
49
131万円
九州
323
186.6万円
東北
102
154.8万円
北陸・甲信越
151
186.7万円
中国
194
195万円
四国
109
168.9万円
地域別台数
関東
103
294.6万円
関西
49
296.8万円
東海
65
273.5万円
北海道
23
279.3万円
九州
24
270.8万円
東北
28
288.8万円
北陸・甲信越
20
255.8万円
中国
11
298.9万円
四国
2
260万円

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ミニとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニ   トヨタ  FJクルーザー
365万円620万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3875×1745×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
1998 排気量(cc) 3955
156~258 最高出力(馬力) 276
FF 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

新型ミニが電気自動車をラインナップ

ミニは、2024年3月に新型「ミニ クーパー 3ドア」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、ミニ初となる電気自動車「ミニ クーパーE 3ドア」および「ミニ クーパーSE 3ドア」をラインナップした。新型は、持続可能性を考慮した素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を採用している。安全機能も大幅に進化し、運転支援システムやドライブ・レコーダーを標準装備した。また、AIを活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントは、音声による操作を可能にし、顧客のライフスタイルに柔軟に対応する機能を備えている。新型ミニは、さらなる快適性と運転の楽しさを提供することを目指している。(2024.3)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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