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ミニコンバーチブルとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ミニコンバーチブルとSLクラスの中古車情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
35万円575万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 98万円1290万円
SLクラスの相場表を見る
287 中古車掲載台数 201
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー サイドウォーク 特別仕様車ワンオーナーHDDナビ

    本体価格
    68.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT ワンオーナー 純ナビ Bカメ 衝突軽減 シー

    本体価格
    310.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 純正ナビ Dモード Sヒーター Rキープ

    本体価格
    333万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 走行500k台MINIyours REMUSマフラー保証付

    本体価格
    498万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT レザレット Yoursソフトトップ 純正ナビETC

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニコンバーチブル ジョン・クーパー・ワークス 認定中古車 2年保証 整備記録簿 1オナ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT クロス/レザレットシートYoursソフトトップ

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 

    本体価格
    67.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS ブレイトンGTSR17インチ 社外マフラー

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 電動オープンカー本革シートヒーター付き

    本体価格
    77.7万円

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    331万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 4速MT 左H パゴダルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 正規D車 デジーノLTD 150台限定モデル

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 AMGスポーツPKG・レーダーセーフティ

    本体価格
    405万円

関東
129
224.1万円
関西
60
253.5万円
東海
37
265.3万円
北海道
5
160.8万円
九州
23
252.6万円
東北
6
197.8万円
北陸・甲信越
9
302.5万円
中国
14
302.6万円
四国
4
162.8万円
地域別台数
関東
77
650.1万円
関西
40
555万円
東海
42
533.2万円
北海道
9
422.4万円
九州
19
437.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
406.8万円
中国
6
799.5万円
四国
4
478.3万円

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ミニコンバーチブルとSLクラスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   メルセデス・ベンツ  SLクラス
342万円568万円 新車時価格 1190万円1783万円
オープン ボディタイプ オープン
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
1498~1998 排気量(cc) 2996~4663
136~231 最高出力(馬力) 306~455
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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