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ミニコンバーチブルとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  ミニキャブミーブ
VS
25万円565万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 20万円181万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
263 中古車掲載台数 128
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT プレミアムプラスパッケージ 弊社下取車

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 後期 ジョン・クーパー・ワークスPkg 禁煙

    本体価格
    139.7万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT ワンオーナー 茶革 純ナビ Bカメラ 純17AW

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT MINI認定中古車 MC後車両

    本体価格
    265万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS 当社カスタム車 幌張替 JCWエアロ マフラー

    本体価格
    178万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 限定車 リアカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT レザレットシート Yoursソフトトップ  ETC

    本体価格
    415万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンETCゴリラナビTV

    本体価格
    55.5万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープンカーHDDナビTVエアロ付

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT CLASSICTRIM電動パーキングブレーキ 地デジ

    本体価格
    428.8万円

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    本体価格
    149万円

関東
116
232.4万円
関西
58
225.3万円
東海
32
259.9万円
北海道
4
182.5万円
九州
23
285.9万円
東北
9
268.5万円
北陸・甲信越
7
270.3万円
中国
12
309.2万円
四国
2
102.7万円
地域別台数
関東
51
116.1万円
関西
21
115.9万円
東海
21
134.6万円
北海道
0
---
九州
5
117.7万円
東北
3
119.3万円
北陸・甲信越
9
135万円
中国
12
119.1万円
四国
6
106.1万円

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ミニコンバーチブルとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   三菱  ミニキャブミーブ
342万円568万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3835×1725×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1498~1998 排気量(cc) ---
136~231 最高出力(馬力) 41
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニ3ドアをベースにしたプレミアムスモールオープン

2014年春に発表された3代目のミニ3ドアをベースにしたオープンモデル。大人4名が乗車して爽快なドライビングを楽しむモデルに仕立てられている。屋根にはソフトトップが採用されているが、こちらは時速30km/hまでの走行中に開閉が可能。さらにスライディングルーフ機能も装備されたことで、気軽に開放感を得ることが可能。万が一の車両横転時に後席乗員を保護するロールオーバープロテクションシステムは、よりボディデザインに溶けこませるなど、モダンでスタイリッシュな印象が与えられた。エンジンはミニ3ドアと同じで、1.5Lの直3ターボと2種類の2L直4ターボを用意(2016.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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