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ミニコンバーチブルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
19.8万円609.9万円
ミニコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
309 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS レゾリュート エディション DCT 12月購入BRS2年保証付/特別仕様車/ナビ/地デジTV/専用インテリアパネル/ハーフレザーシート/18インチアルミホイール/LEDライト/Apple Carplay対応/バックカメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    378万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS サイドウォーク 

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 電動オープン ナビ TV バックカメラ 後期型

    本体価格
    136万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS AIS評価4.5点車両 アイバッハダウンサス・OZ17AW(新品タイヤ4本)・JCWサイドステップ装着車両 BOSCHコンピュータ診断テスト済

    本体価格
    96万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ブラウンレザーシート

    本体価格
    45万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー 

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー DCT 純正ナビ 純正AW Bカメラ ETC

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーS DCT 正規認定中古車 元試乗車 Favouredトリム 禁煙車 HUD シートヒーター 電動シート ステアリングヒーター 純正ナビゲーションシステム 全周囲カメラ クリアランスソナー ACC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    549.9万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパー ワンオーナー禁煙車クーパーコンバーチブル

    本体価格
    148万円

  • ミニ ミニコンバーチブル クーパーC DCT 元弊社試乗車 クラッシックトリム 純正ナビゲーション バックカメラ PDCセンサー ハーフレザレットシート シートヒーター ウインドディフレクター ETC2.0 アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    418万円

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    94.8万円

関東
145
206.5万円
関西
59
214.7万円
東海
34
240.4万円
北海道
7
173.6万円
九州
23
279.6万円
東北
6
106.6万円
北陸・甲信越
13
265.5万円
中国
12
315.1万円
四国
10
253.8万円
地域別台数
関東
23
125.1万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
3
142.3万円
東北
2
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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ミニコンバーチブルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニコンバーチブル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
464万円589万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
3880×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998 排気量(cc) 1984
163~231 最高出力(馬力) 116
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

新型ミニコンバーチブルが誕生

ミニは、2024年10月10日に新型「ミニコンバーチブル」の販売を開始することを発表した。このモデルは、プレミアム・スモール・コンパクト・セグメントに位置し、全長がコンパクトながらも大人4名が乗車可能で、フルオープンによる爽快なドライビングを提供する。新型の特徴として、電動ソフトトップを採用し、低速走行なら走行中でも開閉可能で、サンルーフ・モードでは40cmだけ開けることもできる。内外装に持続可能な素材を使用し、最新のデザイン言語「カリスマティック・シンプリシティー」を体現している。また、先進の運転支援システムやインテリジェント・パーソナル・アシスタント機能が搭載され、快適で安心なドライブ体験を実現している。同月24日にハイパフォーマンスモデルのジョン・クーパー・ワークスも追加されている(2024.10)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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