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ミニクロスオーバーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
29.9万円539万円
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中古車相場 238万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 22
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー CABANAシートカバー/TV/ナビ/ETC/純正アル

    本体価格
    69万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 4WD・KW車高調・JCWホイール・ペッパーPKG

    本体価格
    244.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ワンオーナー 4WD アクティブクルコン ETC

    本体価格
    437万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼルターボ 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    75.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正ナビ LED Bカメラ ETC カバナ

    本体価格
    319.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS HID ナビ バックカメラ 点検記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD パークレーン ナビ・TV付き

    本体価格
    155.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC MTモード 社外アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    80.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 パークレーン 4WD 地デジナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    119.1万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ACC HUD 純正ナビ Bカメラ PDC ドラレコ

    本体価格
    262万円

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    本体価格
    318万円

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    368万円

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    328万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    319万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

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    318万円

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    本体価格
    238万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
367
245.3万円
関西
238
229.8万円
東海
179
246.3万円
北海道
101
206.3万円
九州
122
207.9万円
東北
79
191.6万円
北陸・甲信越
58
241.9万円
中国
59
225.1万円
四国
32
211.3万円
地域別台数
関東
5
344.6万円
関西
6
337万円
東海
4
342.4万円
北海道
1
299万円
九州
1
410万円
東北
1
318万円
北陸・甲信越
2
329.8万円
中国
2
357万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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ミニクロスオーバーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
335万円647万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1498~1998 排気量(cc) 3649
102~306 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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