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ミニクロスオーバーとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとカリフォルニアTの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 1458万円1980万円
カリフォルニアTの相場表を見る
1125 中古車掲載台数 46
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD 1オーナーサンルーフ純正ナビバックカメラ

    本体価格
    372万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル茶革追従型クルコンシートヒータ

    本体価格
    422万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 後期モデル デジタルメーター シ-トヒ-タ-

    本体価格
    435万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    68万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 6速MT 黒革シート 純正18AW 1オーナー車

    本体価格
    158万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 1オーナー ユアーズトリム ドラレコ

    本体価格
    339.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    138万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D アンテイムド エディション 特別仕様車 グリーン半革 専用18インチAW

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD クルコン 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    359万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 プレミアムプラスパッケージ 4WD レザーシートナビ18インチ認定中古2年保証

    本体価格
    473万円

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    1780万円

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    本体価格
    応談

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    1712万円

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    本体価格
    1900万円

関東
328
214万円
関西
228
219.2万円
東海
170
242.4万円
北海道
75
189.2万円
九州
124
196.8万円
東北
56
206.4万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
26
1708.6万円
関西
6
1672.4万円
東海
8
1743万円
北海道
1
1850万円
九州
2
1658万円
東北
2
1790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1610万円

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ミニクロスオーバーとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   フェラーリ  カリフォルニアT
335万円647万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1498~1998 排気量(cc) 3855
102~306 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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